1. Rumena opozorilna lučka
Napaka že obstaja, vendar vozilo še vedno lahko deluje. Vendar se mora voznik čim prej javiti na popravilo, da prepreči poslabšanje napake.
2. Rdeča indikatorska lučka za zaustavitev
Ko ostane prižgan, pomeni resno napako motorja. Prosimo, da čim prej ustavite vozilo. Če utripa še naprej, se motor samodejno ustavi v 30 sekundah.
Pritisnite "preglasitveno stikalo", ki ga označuje zelena puščica, da prisilite vozilo, da teče 30 sekund, da zagotovite varno zaustavitev.
3. Čakanje na indikatorsko lučko za začetek
Ko sveti, pomeni, da se vstopni zrak predgreje. Motor je treba zagnati, ko ugasne. Ko še naprej utripa, pomeni, da je zagon-potekel. Motor je treba ustaviti za 2 minuti in nato ponovno zagnati.
4. Indikatorska lučka MIL - Indikatorska lučka nenormalnega delovanja
Lučka MIL se uporablja za označevanje napak, povezanih z naknadno obdelavo-. V skladu z nacionalnimi predpisi VI obstaja 5-sekundni-postopek samokontrole za lučko MIL, ko je vozilo vklopljeno na T15. Ker je čas inicializacije instrumentne plošče veliko daljši od časa inicializacije ECU, je med postopkom dejanskega ujemanja vozila težko opazovati 5-sekundni proces konstantnega prižiga lučke MIL na dejanski instrumentni plošči vozila.
V običajnih okoliščinah, ko je vozilo prižgano, a ni zagnano, traja samo-preverjanje instrumenta približno 30 sekund. Če motor nima napak, bo lučka MIL občasno enkrat utripala in takoj po zagonu ugasnila. Če dvakrat utripne, pomeni napako razreda C in ugasne takoj po zagonu. Če trikrat utripne, pomeni napako razreda B in lučka OBD bo ugasnila po 15 sekundah. Če lučka OBD stalno sveti, kaže na napako razreda A in bo po zagonu stalno svetila. Ko so prikazane napake razreda A, B ali C, se čimprej obrnite na servisno postajo za ravnanje.
5. Indikatorska lučka DPF - Indikatorska lučka filtra trdnih delcev
Indikatorska lučka DPF vključuje lučko za regeneracijo DPF in lučko za prepoved regeneracije DPF. Oblike prikaza lučk so predvsem rumeno utripajoče, stalno prižgane in rdeče.
1) Indikatorska lučka za regeneracijo DPF - rumena + utripa: Označuje, da je potrebna regeneracija pri parkiranju. Vozilo mora biti parkirano na varnem mestu za regeneracijo parkiranja. Modra puščica v spodnjem desnem kotu slike 1 kaže na stikalo za prisilno regeneracijo na-mestu parkiranja.
2) Indikatorska lučka za regeneracijo DPF - rumena + stalno sveti: Označuje, da se vozilo regenerira, bodisi med vožnjo ali med parkiranjem.
3) Indikatorska lučka za regeneracijo DPF - rdeča + stalno sveti: Označuje, da je potrebna servisna regeneracija. Vozilo je treba odpeljati na servis na servisno regeneracijo.
4) Indikatorska lučka za prepoved regeneracije DPF - rdeča + stalno sveti: Označuje, da je regeneracija prepovedana. Pritisnite stikalo za prepoved regeneracije na bencinski črpalki ali v nevarnem območju. Ko lučka za prepoved regeneracije na instrumentni plošči prikazuje utripajočo ali stalno prižgano rdečo lučko, bodo na instrumentni plošči prikazane ustrezne opombe.
Oblike osvetlitve in razvrstitev luči DPF so prikazane v naslednji tabeli:
Opomba: med aktivno prisilno regeneracijo, ko vozilo miruje, je temperatura izpušnih plinov motorja izjemno visoka. Izogibajte se vnetljivim in eksplozivnim območjem ter drugim nevarnim območjem.
6. Lučka za visoko temperaturo izpušnih plinov
Ko ta lučka sveti med vožnjo, pomeni, da je DPF motorja v fazi regeneracije. Gonilniku ni treba izvajati nobenih drugih operacij. Opomba: Če greste skozi vnetljiva in eksplozivna območja, pritisnite "Stikalo za prepoved regeneracije", označeno z rdečo puščico v spodnjem desnem kotu slike 1. Ko zapustite nevarno območje, ponovno pritisnite to stikalo za ponastavitev. 7.
7. Indikatorska lučka DWS Opozorilna lučka za voznika
Ko ta lučka sveti, pomeni, da je prišlo do napake v zvezi z nadzorom emisij dušikovega oksida. Navor vozila bo omejen, njegova hitrost pa omejena. Prosimo, da ga popravite čim prej.