Visokokakovostni batni obročki kompresorja dizelskega motorja Cummins 6BT5.9 3904531 3932520 3918315 batni obročki

opis

batni obročki

del št

3904531 3932520 3918315

Blagovna znamka

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.

Drugi deli

pls kontaktirajte prosto, če potrebujete drugo P/N

Tip motorja

Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, ladijski motor, gradbeni motor Črpalni motor itd.

Rezervni tip

Obrabljeni rezervni deli, orodja za vzdrževanje, komplet za popravilo, komplet zgornjih in spodnjih tesnil motorja.

Pogoj:

Original in popolnoma nov

Uporabna industrija

Maloprodaja, ladijski motorji, gradbena dela, energija in rudarstvo itd

Ključna beseda:

Originalni rezervni deli in pribor za popravilo motorja

Trgovinski pogoji

FOB EXW CIF DDU DDP,

Od vrat do vrat je na voljo v nekaterih državah.

Čas dostave:

Večina delov je na zalogi, množično naročilo glede na količino

Plačilo

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Kraj izvora

Kitajska/ ZDA/ Japonska/ Avstrija/ Mehika

Paket

Nevtralna ali originalna embalaža

O izdelku

Obseg uporabe

Batni obročki se pogosto uporabljajo v različnih pogonskih strojih, kot so parni motorji, dizelski motorji, bencinski motorji, kompresorji, hidravlične stiskalnice itd., in se pogosto uporabljajo v avtomobilih, vlakih, ladjah, jahtah itd. Na splošno je batni obroček nameščen v obročnem utoru bata in tvori komoro z batom, oblogo cilindra, glavo valja in druge komponente za opravljanje dela.

pomen

Batni obroček je osrednja komponenta v motorju za gorivo, ki skupaj z valjem, batom, steno cilindra itd. dopolnjuje tesnjenje gorivnega plina. Obstajata dve vrsti avtomobilskih motorjev, ki se običajno uporabljajo: dizelski in bencinski motorji. Zaradi različne učinkovitosti goriva so različni tudi uporabljeni batni obročki. Prvi batni obročki so bili oblikovani z litjem, z napredkom tehnologije pa so se rodili batni obročki visoke moči iz jekla. Z nenehnim izboljševanjem delovanja motorja in okoljskih zahtev so bile uporabljene različne napredne površinske obdelave, kot so termično brizganje, galvanizacija, kromiranje, plinsko nitriranje, fizično nanašanje, površinska prevleka, cink manganovo fosfatiranje itd., kar je močno izboljšalo delovanje batni obročki.

funkcijo

Funkcije batnih obročkov vključujejo tesnjenje, uravnavanje olja (kontrola olja), prevajanje toplote (prenos toplote) in vodenje (podpora). Tesnjenje: nanaša se na tesnjenje plina, preprečevanje uhajanja plina iz zgorevalne komore v ohišje motorja, zmanjšanje količine uhajanja plina in izboljšanje toplotne učinkovitosti. Puščanje ne le zmanjša moč motorja, ampak tudi poslabša motorno olje, kar je glavna naloga plinskega obroča; Nastavitev motornega olja (nadzor olja): Postrgajte odvečno mazalno olje s stene cilindra, hkrati pa ustvarite tanek oljni film na steni cilindra, da zagotovite normalno mazanje cilindra, bata in obroča. To je glavna naloga oljnega obroča. V sodobnih visokohitrostnih motorjih je posebna pozornost namenjena vlogi batnih obročkov pri nadzoru oljnega filma; Toplotna prevodnost: Toplota bata se preko batnega obročka odvaja na plašč cilindra, kar služi kot hladilni učinek. Po zanesljivih podatkih se 70-80 % toplote, ki jo prejme vrh bata pri nehlajenih batih, odvede skozi batni obroček na steno cilindra, medtem ko se 30-40 % toplote pri hlajenih batih odvede skozi batni obroček na steno cilindra; Podpora: batni obroč drži bat v cilindru, preprečuje neposreden stik med batom in steno cilindra, zagotavlja gladko gibanje bata, zmanjšuje torni upor in preprečuje, da bi bat udaril po cilindru. Na splošno bencinski motorji za svoje bate uporabljajo dva plinska obroča in en oljni obroč, medtem ko dizelski motorji običajno uporabljajo dva oljna obroča in en plinski obroč.