Kitajski trg s težkimi tovornjaki je avgusta podal impresivno poročilo 87.000 enot, z letom - na - leto rasti skoraj 40%. Od avgusta letos je trg težkih tovornjakov na Kitajskem doživel pet zaporednih povišanj cen, možnost, da dosežejo milijon enot za celo leto, pa je tik za vogalom. Kako je v tem avgustu nastopilo več večjih podjetij?
Oglejte si poročilo o analizi, ki vam ga je prinesla prva mreža trgovskih vozil.
Avgusta je bilo prodanih 87.000 težkih tovornjakov. Bencin - težki tovornjaki, ki jih poganjajo, so bili končno priča okrevanju.
Glede na najnovejše podatke, ki jih je prva omrežje trgovskih vozil, avgusta 2025, kitajski trg s težkimi tovornjaki prodal približno 87.000 enot (v veleprodajni kategoriji, vključno z izvozom in novimi energetskimi vozili), kar kaže na rahlo povečanje za 2% v primerjavi z julijem letos v primerjavi s 62.500 enotami v istem obdobju lanskega leta. To je peto zaporedno povečanje trga težkih tovornjakov od aprila letos. Kot tradicionalna sezona Off - je trg težkih tovornjakov avgusta še naprej pokazal krivuljo rasti.
87.000 vozil. Če pogledamo v zadnjih osmih letih, je ta številka avgusta 2020 le nižja od 130.000 vozil. V primerjavi z obsegom prodaje avgusta drugih let je bistveno večja. Resnično je impresivno. Če pogledamo kumulativne številke, je od januarja do avgusta letos kumulativni obseg prodaje na Kitajskem trgu težkih tovornjakov dosegel 711.000 vozil, z letom - na - leto rasti približno 14%. Skoraj gotovo je, da bo skupni obseg prodaje za celo leto presegel milijon vozil.
Skoraj 40% leto - na - leto rasti prodaje težkih tovornjakov avgusta ni bila iluzija, temveč posledica razcvetenja prodaje domačih terminalov. Avgusta letos naj bi se domača prodaja težkih tovornjakov povečala za skoraj 50% leto - na -. Stopnja rasti se je julija še povečala v primerjavi z 39%. Za to obstajata dva glavna razloga: eden je, da je bila osnovna številka za isto obdobje lani razmeroma nizka; Drugo je, da je od sredine - do - konec maja do avgusta do avgusta "Old - za - nova" politika za tovornjake tretje in četrte generacije ohranila razmeroma stabilen promocijski učinek na novem trgu težkih tovornjakov in s tem vodila priznanja petih {{14} meseca Leto - na - leto hitra rast industrije težkih tovornjakov.
Po drugi strani pa čezmorski izvoz še naprej stalno raste. Avgusta letos naj bi se veleprodajni obseg prodaje kitajskih težkih tovornjakov za izvoz povečal za približno 10%, uspešnost v tem segmentu pa je presegla tudi pričakovanja.
Mesečni prodajni trendi na Kitajskem trgu težkih tovornjakov od leta 2019 do 2025
Avgusta je tako povečala tako veleprodajna prodaja kot terminalna prodaja težkih tovornjakov. Najpomembnejši tipi, in sicer plini - tovornjaki (bencin - električni hibridni težki tovornjaki) in električni tovornjaki (novi energetski težki tovornjaki), oba dosežena leto - na - rasti. Glede na opazovanje prve mreže komercialnih vozil je domača prodaja terminala avgusta letos na splošno pokazala relativno hitro rast v primerjavi s prejšnjim obdobjem, s skoraj 50% rasti pa je bilo le rahlo zmanjšanje za približno 6 - 7% v primerjavi s prejšnjim mesecem. Med njimi so električni težki tovornjaki hitro napredovali in še naprej prikazovali eksplozivno leto rasti - na - leto; Težki tovornjaki, ki jih poganjajo plin -, so spremenili svoj trend upada in doživeli okrevanje po zaporednih petih - mesečno leto - nalete.
Prvič, avgusta je terminalno povpraševanje po plinskih vozilih pokazalo znatno okrevanje. Ne le, da je dosegel več kot 15% meseca - na rasti - meseca, ampak se je povečal tudi za več kot 30% v primerjavi z istim obdobjem lani. Po petih zaporednih upadih na trgu se je vrnila k rasti, stopnja domačega penetracije pa naj bi se v juliju okrevala z manj kot 22%na približno 26%-27%.
Drugič, od začetka leta se novi energetski težki tovornjaki dobro prodajajo. Skupaj s politiko trgovanja z starimi tovornjaki za nove je povpraševanje po zamenjavi starih vozil z električnimi karticami. Glede na prvo omrežje komercialnih vozil se pričakuje, da bo avgusta količina prodaje novih energijskih težkih tovornjakov presegla 16.000 enot, z letom - na - rasti več kot 1,6 -krat (z relativno pavšalnim mesecem - na - mesečni rasti). To je v tem segmentu Sub - v avgustu postavilo novo višino za količino prodaje, stopnja penetracije v industriji pa lahko v enem mesecu presega 27%, kar ustvari novo mesečno višino za mesečno stopnjo penetracije težkega tovornjaka. Poleg tega naj bi se v avgustu povečala obseg prodaje domačih dizelskih težkih tovornjakov za več kot 25% - na -, vendar je pokazal znaten upad v primerjavi s prejšnjim mesecem (s projiciranim mesecem - na - meseca približno 20%). Na splošno je med naftnimi karticami in plinskimi karticami določeno medsebojno delovanje, kar je še posebej razvidno v segmentu pod -.
Kitajska nacionalna skupina za težke tovornjake je osvojila prvenstvo z 22.000 točkami, Jiefang/Dongfeng pa je dosegel 15.000 točk. Foton/XCMG je dosegel višjo stopnjo rasti.
Kitajski trg s težkimi tovornjaki je bil avgusta 2025 priča pet zaporednih povečanj. Bencin - Poganjani težki tovornjaki, dizel - poganjane težke tovornjake, nove energije - težke tovornjake in izvozi vse doseženo leto - na - rasti. V tem mesecu sezone -, ki mu ni manjkalo dejavnosti, katera poročila so predložili več večjih proizvajalcev težkih tovornjakov?
Po podatkih iz prve mreže komercialnih vozil je v avgustovskem tekmovanju na uvrstitvi China Heavy industrija dosegla najvišji prodajni položaj z 22.000 vozili in ohranila svoj vodilni položaj. Jiefang in Dongfeng sta presegla 15.000 enot. V primerjavi z istim obdobjem lani so podjetja z višjimi stopnjami rasti vključevala Foton (175%), XCMG (93%), Dongfeng (52%) in JAC (45%). Na splošno so od januarja do avgusta 2025 podjetja, ki so dosegla leto - na - leto, povečanje tržnega deleža vključevala foton in xcmg.
China National Heavy Duty Truck je avgusta prodal približno 22.000 težkih tovornjakov z letom - na - rasti v višini približno 29%. Njegova prodaja se je uvrstila na prvo mesto v industriji. Prvih osmih mesecev v letu je prodala približno 194.000 enot, z letom - na - leto rasti približno 12%, njen tržni delež pa je znašal približno 27,2%.
FAW JIEFANG je avgusta prodal približno 16.500 težkih tovornjakov, ki predstavljajo leto - na - povečanje za približno 36%. Od januarja do avgusta 2025 je kumulativna prodaja Jiefang Heavy Trucks dosegla približno 131.000 enot, z letom - na - rasti 2% in tržni delež približno 18,4%. Kumulativna prodaja je ohranila drugo mesto v industriji.
Dongfeng (vključno s komercialnimi vozili Dongfeng, Dongfeng Liuzhou Chenglong, Dongfeng Vasol itd.) Je avgusta prodal približno 15.000 težkih tovornjakov z letom - na - letna stopnja rasti približno 52%. Mesečni obseg prodaje je ostal v najboljših treh panogi. Od januarja do avgusta letos je Dongfeng prodal skupno 116.000 različnih težkih tovornjakov, z letom - na - rasti v letu približno 14%, njen tržni delež pa je znašal približno 16,3%. Kumulativni obseg prodaje se je uvrstil v prvo prvo mesto v industriji.
Avtomobilska skupina Shaanxi (vključno s komercialnim vozilom Shaanxi Heavy Truck in Shaanxi itd.) Je avgusta prodala približno 13.000 težkih tovornjakov z letom - na - rasti približno 20%. Od januarja do avgusta 2025 je avtomobilska skupina Shaanxi prodala približno 115.300 različnih težkih tovornjakov, z letom - na - rasti približno 13% in tržnim deležem približno 16,2%.
Z vidika leta - na - stopnjah rasti letnik ostajata dve podjetji z najvišjo stopnjo rasti. Baic Foton je avgusta prodal približno 12.600 težkih tovornjakov, pri čemer se je približal najboljšim štirim v industriji. Prodaja se je povečala za približno 175% leto - na - leto, kar je največje leto - na - stopnja rasti med glavnimi podjetji. Od januarja do avgusta 2025 je Baic Foton prodal približno 91.000 različnih težkih tovornjakov, z letom - na - povečanje za približno 90%, kar je približno 12,7%, in leto - na - letno povečanje približno 5,1 odstotka.
Z novimi energetskimi težkimi - dolžnimi tovornjaki kot glavnim izdelkom so XCMG Heavy Trucks v avgustu prodali približno 3000 vozil, kar je 93% leto - na -. Njihova kumulativna prodaja od januarja do avgusta je bila približno 23.000 vozil, kar je približno 79% leto - na - leto, tržni delež pa je približno 3,2%, kar se je povečalo za približno 1,2 odstotne točke. JAC je avgusta 2025 prodal približno 12.000 težkih - dolžnosti tovornjakov, kar je približno 45% leto - na - leto; Njihova kumulativna prodaja od januarja do avgusta je bila približno 10.000 vozil, kar je približno 11% leto - na -, s tržnim deležem približno 1,4%.
Zaključne pripombe: skupaj več kot milijon?
Od januarja do avgusta 2025 je kumulativni obseg prodaje težkih tovornjakov na Kitajskem presegel 710.000 enot. Če lahko povprečna mesečna prodajna količina težkih tovornjakov v naslednjih štirih mesecih doseže 73.000 enot, bo skupna letna količina prodaje težkih tovornjakov presegla milijon enot. Glede na trenutni tržni trend in povpraševanje po terminalih je to pričakovanje opisati kot enostaven doseg. To pomeni, da se bo po treh - letnih hiatusu trg težkih tovornjakov končno vrnil na novo količino prodaje vozil milijon enot, kar je resnično redek pojav.