Po uradni spletni strani Mednarodne pomorske organizacije (IMO) 11. aprila 2025 je IMO sprejel globalno neto uredbo o ničelnih emisijah za ladijsko industrijo. Osnutek uredbe bo za reševanje podnebnih sprememb vzpostavil obvezne standarde za gorivo in mehanizme cen toplogrednih plinov. IMO Net Zero Framework bo prvič združil obvezne omejitve emisij in mehanizme cen toplogrednih plinov v celotni panogi.
Mednarodna pomorska organizacija (IMO) je naredila pomemben korak k vzpostavitvi pravno zavezujočega globalnega okvira za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov (GHG) z ladij, s ciljem, da do leta 2050 ali prej doseže neto nič emisij.
IMO Net Zero Framework je prvi svetovni mehanizem, ki združuje obvezne omejitve emisij in cene toplogrednih plinov v celotnem industrijskem sektorju.
Okvir je bil odobren na 83. zasedanju odbora za varstvo morskega okolja (MEPC 83), ki je potekal od 7. do 11. aprila 2025, z ukrepi, vključno z novimi standardi goriva za ladje in globalnim mehanizmom cen emisij.
Ti ukrepi naj bi bili uradno sprejeti oktobra 2025, po uvedbi leta 2027 pa bodo obvezni za velike oceanske plovila s skupno tonažo, ki presega 5000 ton (predstavljajo 85% celotnih emisij ogljikovega dioksida iz mednarodnega odprema).
G. Asenio Dominguez, generalni sekretar IMO, je ob zaključku sestanka pohvalil duh sodelovanja in zavezanosti, ki so ga ta teden pokazale države članice. Rekel je:
Odobritev osnutka spremembe priloga VI Mednarodne konvencije za preprečevanje onesnaževanja z ladij (Marpol) zahteva izvajanje imo neto ničelnega okvira, kar je še en pomemben mejnik, da lahko skupaj obravnavamo podnebne spremembe in spodbujamo modernizacijo ladijske industrije in tudi dokazuje, da IMO izpolnjuje svoje zaveze. "
Ključni elementi imo net ničelnega okvira
IMO Net Zero Framework bo vključen v novo poglavje 5 Priloge VI (preprečevanje onesnaževanja zraka z ladij) Mednarodne konvencije za preprečevanje onesnaževanja z ladij (Marpol).
Sedanja Marpol Priloga VI ima 108 pogodbenih strank, ki pokrivajo 97% svetovne tonaže trgovske ladje, ki že vključuje obvezne zahteve za energetsko učinkovitost ladij.
Cilj tega okvira je doseči podnebne cilje, določene v strategiji za zmanjšanje toplogrednih plinov IMO ladje IMO, pospešijo uporabo nič/skoraj nič ogljikovih goriv, tehnologij in energije ter podpirajo pravičen in pravičen prehod.
V skladu z osnutnimi predpisi morajo ladje izpolnjevati naslednje zahteve:
1. Globalni standardi goriva: Ladje morajo letno zmanjšati intenzivnost goriva toplogrednih plinov (GFI) - emisije toplogrednih plinov na enoto porabe energije, izračunane po metodi vodnjaka.
2. Globalni gospodarski ukrepi: Ladje z emisijami, ki presegajo prag GFI, so potrebne za nakup sanacijskih enot za izravnavo primanjkljaja emisij, medtem ko bodo ladje, ki uporabljajo nič/skoraj nič ogljikovih tehnologij, upravičene do finančnih spodbud.
Mehanizem skladnosti
Obstajata dve ravni skladnosti za cilje intenzivnosti goriva toplogrednih plinov: osnovni cilji in neposredni cilji skladnosti (doseganje slednjega lahko zasluži "presežne enote").
Ladje s prekomernimi emisijami lahko uravnotežijo svoj primanjkljaj z naslednjimi metodami:
• prenos presežnih enot z drugih ladij;
• Uporabite že rezervirane presežne enote;
Pridobite sanacijske enote s plačilom prispevkov v sklad IMO Net Zero.
IMO NET ZERO Fund
Sklad IMO Net Zero bo ustanovljen za zbiranje sredstev za emisijske cene z naslednjimi nameni:
Nagrajevanje z nizkimi emisijskimi ladjami;
• podpirati inovativne raziskave in razvoj, gradnjo infrastrukture in načrte poštenih preobrazb v državah v razvoju;
• zagotoviti sredstva za usposabljanje, prenos tehnologije in krepitev zmogljivosti za izvajanje strategije IMO toplogrednih plinov;
Zmanjšajte negativni vpliv na ranljive države, kot so države v razvoju majhnih otokov in najmanj razvite države.