V logistični industriji prevoznikov avtomobilov v Chongqingu je Guo Jichun, generalni direktor Chongqing Yuxiao Logistics, splošno priznan kot izkušen veteran. Po diplomi iz popravil avtomobilov in vožnje si je pridobil bogate izkušnje z različnimi vlogami, vključno z vzdrževanjem, tovornim prometom, dispečerstvom in upravljanjem voznega parka. Ker je desetletja potoval po vsej državi v raznolikih in zahtevnih cestnih razmerah, ima globok vpogled v operativne izzive in stroške vzdrževanja vozil v industriji avtoprevoznikov.
Od leta 1990, ko je prvič sodeloval z Dongfeng Cummins, je več kot tri desetletja zvestobe blagovni znamki postalo močan temelj za njegove izbire vozil. Leta 2016 kot nacionalni predpisi, ki ciljajodvo{0}}nadstropni prevoznik za avtomobileso bili uvedeni za obvladovanje preobremenitve, je Dongfeng Commercial Vehicles lansiral nosilec za-avtomobile na srednji osi, ki ga poganja motor Dongfeng Cummins D6.7. Na podlagi dolgoletnega-zaupanja v kakovost obeh blagovnih znamk Dongfeng in Cummins je g. Guo samozavestno oddal množična naročila za ta vozila, da bi podprl svojo dejavnost prevoza avtomobilov po vsej državi.
Danes so se pogoji delovanja v industriji prevoznikov avtomobilov dramatično spremenili: medtem ko so zgodnji prevozniki prevažali-limuzine s pogonom na gorivo z razmeroma majhnimi tovori, so današnja običajna vozila novi-energijski SUV-ji, ki znatno povečajo težo vozila. Dolgotrajne-delovanja z visoko obremenitvijo so nenehno povečevala obrabo, kar je povzročilo opazen upad moči pri nosilcih avtomobilov na srednji-osi, ki so prepotovali 800.000 do 900.000 kilometrov, skupaj z naraščajočim številom vzdrževalnih obiskov.
Tradicionalni remonti trajajo dolgo časa-vozila pogosto ostanejo neuporabna tri do pet dni-kar povzroči neizmerne izgube v času izpadov. Ponavljajoča se popravila v kombinaciji s stalnimi stroški za dele in potrošni material dodatno povečujejo operativne stroške voznega parka.
Vozni park gospoda Guoja, soočen z dilemo, ali so visoke naložbe v zamenjavo motorjev ali zamudni-potratni, dragi tradicionalni remonti, nujno potrebuje učinkovito in stroškovno-učinkovito rešitev za nadgradnjo moči.
Chongqing ima več kot 3000 tovornjakov za prevoz avtomobilov, opremljenih z motorjem Dongfeng Cummins D6.7. Bencinska postaja Dongfeng Cummins Chongqing Baichuan redno vzdržuje več kot 400 vozil istega modela, kar dokazuje zrel lokalni servisni sistem in bogate izkušnje pri delovanju v zapletenih pogojih. Dongfeng Cummins je z izkoriščanjem svojih obsežnih regionalnih servisnih virov predstavil inovativno rešitev za zamenjavo-z-obnovljenim, da bi natančno obravnaval operativne izzive, s katerimi se sooča vozni park g. Guo, in uspešno dosegel preboj v poslu predelanih motorjev.
Po enem letu delovanja-v resničnem svetu so rezultati impresivni: predelani motorji v celoti posnemajo kakovost povsem-nove originalne opreme, zagotavljajo stabilno in nemoteno izhodno moč brez okvar delovanja in brez dodatnega vzdrževanja skozi vse leto. Učinkovitost goriva se ujema z učinkovitostjo povsem-novih strojev, ki učinkovito nadzorujejo stroške goriva. Drug pomemben poudarek je hiter preobrat-. Popolno zamenjavo stroja in dostavo je mogoče doseči v pičlih 48 urah, s čimer se odpravijo dolgi izpadi, povezani s tradicionalnimi remonti, in zagotovi dosleden prihodek voznega parka za transportne operacije.
Za-logistična podjetja, ki so občutljiva na stroške, ponujajo obnovljeni motorji znatne cenovne prednosti-stroški nakupa so veliko nižji od stroškov popolnoma-novih enot-in še vedno zagotavljajo prvotno tovarniško garancijo. Ta kombinacija prinaša tri ključne prednosti: nizke stroške, visoko zanesljivost in celovite po-prodajne storitve. Obenem predelovalna industrija podpira zeleni in krožni razvoj z občutnim zmanjšanjem porabe energije in emisij ogljika. Flote lahko dosežejo zmanjšanje stroškov in rast prihodkov, medtem ko delujejo na okoljsko trajnosten in skladen način.
Z več kot tridesetimi leti čustvene navezanosti na Dongfeng Cummins in polnim letom praktičnega potrjevanja je generalni direktor Guo v celoti sprejel model zamenjave z obnovljenim. Izjavil je: "Rešitev Dongfeng Cummins za predelavo je natančno obravnavala naše glavne bolečine in znatno zmanjšala naše operativne stroške." Glede prihodnjih načrtov za nadgradnjo voznega parka je Guo Jichun poudaril, da bodo za nadgradnjo pogonskih sklopov starajočih se tovornjakov za prevoz avtomobilov predelani motorji Dongfeng Cummins ostali najboljša izbira, saj še naprej poglabljajo svojo zavezanost sektorju prevoza novih vozil.
Dongfeng Cummins se je od vzpostavitve močne opore na trgu prevoznikov avtomobilov v Chongqingu z zanesljivimi in stroškovno-učinkovitimi izdelki v zgodnjih letih do doseganja preboja v operacijah obnove danes dosledno osredotočal na razvijajoče se industrijske pogoje in dejanske operativne potrebe strank. Z izkoriščanjem svoje strategije zelenega krožnega razvoja podjetje še naprej izpopolnjuje visoko{2}}rešitve za vzdrževanje. V prihodnje bo Dongfeng Cummins poglobil svojo udeležbo na poprodajnem trgu gospodarskih vozil, s čimer bo opolnomočil več logističnih podjetij avtomobilskih prevoznikov z visoko-kakovostnimi predelanimi izdelki in učinkovitimi lokaliziranimi storitvami, da se bodo samozavestno spopadli s transportnimi izzivi, dosegli znižanje stroškov in izboljšanje učinkovitosti, spodbujali zeleni razvoj in spodbudili visoko-kakovostni napredek industrije.