1) Nadzor načina vbrizgavanja goriva: Na delovni cikel je mogoče doseči do 4 vbrizge (trenutno se za dizelski motor tretje-generacije uporabljata samo dva vbrizga - pred-vbrizg in glavni vbrizg).
2) Nadzor količine vbrizga goriva: Vključuje samo{1}}nadzor količine pred{2}}vbrizga in pojemka-izklop-prostega teka.
3) Nadzor časa vbrizgavanja goriva: Vključuje čas glavnega vbrizga, čas pred-vbrizgavanja in kompenzacijo časa.
4) Nadzor tlaka v tirnici: Vključuje normalno in hitro regulacijo tlaka v tirnici, vzpostavitev tlaka v tirnici in zaščito pred nadtlakom, nadzor razbremenitve vbrizga goriva in regulacijo tlaka v tirnici Limp home (potovanje domov).
5) Nadzor navora: Vključuje prehodni nadzor navora, nadzor navora pri pospeševanju, kompenzacijo navora pri nizki-hitrosti, nadzor največjega navora, nadzor prehodnega dima in nadzor zaščite turbopolnilnika.
6) Zaščita pred pregrevanjem: Ko je temperatura hladilne tekočine, temperatura vode ali temperatura dovoda previsoka, ECU preklopi v funkcijo zaščite pred pregrevanjem in omeji moč motorja.
7) Nadzor ravnotežja cilindra.
8) Nadzor EGR.
9) Krmiljenje VGT turbopolnilnika s spremenljivim presekom-.
10) Pomožna kontrola zagona (elektromotor in svečka za predgretje).
11) Upravljanje statusa sistema.
12) Upravljanje napajanja.
13) Diagnoza napak.