Ruski mediji so za statistične raziskave izbrali najbolj iskane modele - bagrov z delovno težo od 12 do 70 ton -. Podatki o proizvodnji so bili zbrani od januarja do septembra 2025, medtem ko so bili podatki o uvozu na voljo le za prvo četrtletje (celotna statistika še ni objavljena). Tudi ob obstoječih podatkih je dovolj za jasen prikaz trenda razvoja trga. (Izdala revija Construction Machinery and Transportation Magazine)
I. Pregled trga: Eksplozivna rast v letih 2022–2023
Stopnja rasti ruskega trga bagrov v letu 2022-2023 je presegla pričakovanja. Leta 2022 je velikost trga presegla zgodovinski vrh leta 2008. Leta 2023 je postavila nov rekord v post-sovjetskem obdobju – kumulativna prodaja od januarja do septembra (vključno s proizvodnjo in uvozom) je dosegla 11.766 enot, kar je 55-odstotno povečanje v primerjavi z istim obdobjem leta 2022 in dvakrat več kot v istem obdobju leta 2021.
II. 2024-2025: Stagnacija in upad rasti
Leta 2024 se je zagon rasti trga obrnil, pri čemer je uvoz vodil padec, trend, ki se je nadaljeval v letu 2025. Glavni vzrok je bila ohranitev visokih referenčnih obrestnih mer s strani Centralne banke Rusije, kar je neposredno povzročilo krčenje tako javnih kot zasebnih naložb v gradbenem sektorju. Lokalni proizvajalci so zaradi močnega padca povpraševanja utrpeli velike izgube, nezadostna izkoriščenost zmogljivosti pa je prisilila podjetja v uvedbo kolektivnih dopustov in skrajšanje delovnega časa.
Росспецмаш je poudaril, da je v prvi polovici leta 2025 prišlo do velikega zaostanka nekaterih uvoženih kategorij gradbenih strojev in ocenjeno je, da bo trajalo več kot eno leto, da se obstoječe zaloge očistijo. Bolj zaskrbljujoče je, da so v nekaterih pod-panogah gradbenih strojev tržni deleži uvožene opreme (predvsem kitajskih izdelkov) presegli 90 %.
Denis Kudryavtsev, generalni direktor Ruskega združenja specialne avtomobilske industrije (Спецавтопром), je izjavil, da je bila cena kitajskih gradbenih strojev s presežkom zalog za 40% nižja od cene ruskih domačih analogov. Meni, da bo brez uvedbe trgovinskih ovir za zaščito domačih proizvajalcev ta trend težko obrniti. Poznavalci trga opozarjajo, da nekaterim proizvajalcem v primeru nadaljnjega zmanjševanja povpraševanja po domači opremi grozi stečaj.
III. Domača proizvodnja v Rusiji: proizvodnja strmoglavila za več kot 50 %
Od januarja do septembra 2025 je proizvodnja bagrov v Rusiji padla za 56 %, proizvedenih je bilo le 264 enot.
1. Tovarna bagrov Tver pod skupino UMG: tovarna je lani dosegla nekaj rasti proizvodnje, vendar je v prvih devetih mesecih tega leta proizvedla samo 58 bagrov, kar je-{3}}letno zmanjšanje za 84 %.
2. Tovarna Эксмаш pod skupino UMG: proizvodnja je bila 200 enot, kar je 10-odstotno zmanjšanje v primerjavi z enakim obdobjem leta 2024.
3. Tovarna žerjavov in bagrov Kranéks v Ivanovem: v prvih devetih mesecih je bilo sestavljenih samo 6 bagrov, kar je 78-odstotno zmanjšanje v primerjavi z letom--.
Dodatno ozadje: Konec leta 2022 je tovarna napovedala skupno lansiranje nove serije bagrov s kitajskimi partnerji; leto pozneje je ustanovil skupno podjetje s skupino Tractor Plants Group (Концерн «Тракторные заводы»), imenovano "Chetra - Кранэкс" (СП «Четра-Кранэкс»), ki je načrtoval proizvodnjo bagrov znamke Chetra na območju tovarne v Ivanovu.
Drugi podatki kažejo, da je leta 2023 Rusija iz Kitajske uvozila približno 100 bagrov blagovnih znamk Chetra, Кранэкс in Профессионал, vse proizvaja Lonking.
Domači tržni delež se še naprej zmanjšuje: Tržni delež domačih bagrov v Rusiji je padel z 12 % lani na 8 % v prvem četrtletju tega leta. Nasprotno pa je leta 2008, ko je bila ruska industrija gradbene in cestne mehanizacije v vzponu, tržni delež domačih podjetij znašal kar 28 %.
IV. Uvozni trg: raznolika prevlada kitajskih blagovnih znamk
Po eksplozivni rasti leta 2022-2023 se je obseg uvoza bagrov v Rusijo leta 2024 znatno zmanjšal, padec pa se je nadaljeval tudi v prvem četrtletju 2025: skupno je bilo prijavljenih 1075 uvoženih enot, kar je--letno zmanjšanje za 18 %. Tržna uspešnost različnih blagovnih znamk je pokazala precejšnje razlike – medtem ko so nekatere znamke močno upadle prodaje, so druge dosegle rast v nasprotju s trendom.
(1) Kitajske blagovne znamke: 70 % deleža uvoza, s polarizirano zmogljivostjo
Od januarja do marca 2025 so bile največje tri blagovne znamke glede na obseg uvoza kitajska podjetja:
1. Sany: 234 enot, -leto-letno zmanjšanje za 6 %
2. Shantui: 112 enot,-{3}}letno zmanjšanje za 51 %
3. LGCE (prej SDLG): 109 enot, -{3}}letno povečanje za 22-krat
Obseg uvoza drugih kitajskih znamk je bil naslednji:
1. Liugong: 54 enot,--letno zmanjšanje za 29 %
2. Zoomlion: 51 enot,-{3}}letno povečanje za 34 %
3. Lovol: 45 enot, --letno zmanjšanje za 69 %
4. XCMG: 38 enot, -{3}}letno zmanjšanje za 45 %
5. Proti soncu: 29 enot,--letno zmanjšanje za 44 %
Skupni obseg uvoza preostalih desetin kitajskih znamk je znašal 240 enot, kar je-{2}}letno zmanjšanje za 20 %. V istem obdobju je Rusija iz Kitajske uvozila tudi 1 enoto bagra znamke Chetra.
Na splošno so kitajski gradbeni stroji predstavljali 74 % trga uvoza novih bagrov v Rusiji.
(2) Korejske znamke: Hyundai rasel proti trendu, Develonu prodaja upadla
1. Hyundai: 162 enot, -{3}}letno povečanje za 24 %, najbolj izstopajoče med korejskimi znamkami
2. Develon (prej Doosan): 84 enot,-na-letno zmanjšanje za 36 %
(3) Druge znamke in-rabljena oprema
Skupni obseg uvoza bagrov drugih znamk je znašal 33 enot, med katerimi je Hitachi predstavljal 22 enot (33 enot v enakem obdobju lani).
V prvem četrtletju leta 2025 je obseg uvoza rabljenih-bagrov znašal 25 enot, kar je podvojitev v primerjavi z 12 enotami v enakem obdobju lani. Zaključek
Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, tudi ob zmanjšanju uvoza in velikem inventarju čezmorskih bagrov, ki so se nabrali v prvih letih, obseg uvoza bagrov v Rusijo ostaja precejšen. Naj ponovimo niz primerjalnih podatkov: v prvem četrtletju 2025 je Rusija uvozila 1075 novih bagrov; medtem ko je v prvih treh četrtletjih leta 2025 domača proizvodnja znašala le 264 enot.
Koliko prostora za preživetje imajo v tej plimi in oseki domači proizvajalci v hudi tržni konkurenci?