Krmilni sistem generatorskega agregata je v glavnem sestavljen iz glavnega krmilnika, senzorjev, aktuatorjev, operacijskega vmesnika in komunikacijskega vmesnika itd.
Ⅰ. Kakšna je vloga glavnega krmilnika?
Je možgani krmilnega sistema generatorskega agregata. Krmilnik prejema povratne signale iz različnih senzorjev prek primerjave in analize procesorja, v realnem{1}}času presoja signale, kot so hitrost, tlak olja, temperatura vode ter napetost, tok in frekvenca generatorja, ter izvaja nadzor samodejnega zagona-ustavitve, spremljanje parametrov delovanja, zaščito pred napakami, upravljanje izhoda in beleženje podatkov itd.
Ⅱ. Kateri so glavni senzorji in kakšen je njihov princip delovanja?
1. Senzor tlaka olja
1.1 Namestitev: Senzor tlaka olja je nameščen na glavnem oljnem kanalu motorja.
1.1 Načelo delovanja: ① Pretvorite tlačni signal v električni signal in ga pošljite v procesor in alarmno vezje za primerjavo z nastavljeno alarmno napetostjo. Ko je tlak višji ali nižji od nastavljene vrednosti alarmne napetosti, alarmno vezje odda alarmni signal; ② Tlačni signal je povezan z merilnikom tlaka olja, številčnica pa prikazuje tlak olja v motorju.
2. Senzor temperature vode
2.1 Položaj namestitve: Na splošno je nameščen na vodnem plašču bloka cilindrov ali glave valja motorja, v neposrednem stiku s hladilno tekočino, za merjenje temperature hladilne tekočine motorja.
2.2 Načelo delovanja: Na podlagi principa termistorja se sprememba temperature pretvori v napetostni signal, napetostni signal pa se ustvari prek vezja delilnika napetosti, ki krmili enoto (ECU) za nadzor časa vbrizgavanja črpalke za vbrizgavanje, količine vbrizga itd., parametre, da se zagotovi normalno delovanje motorja v različnih pogojih.
3. Senzor hitrosti
3.1 Položaj namestitve: Na splošno je nameščen v bližini ohišja vztrajnika, ročične gredi ali odmične gredi za zaznavanje hitrosti motorja in položaja ročične gredi.
3.2 Načelo delovanja: Senzor hitrosti uporablja magnetno občutljiv upor kot detekcijski element, ki pretvarja vrtilno hitrost vrtečega se predmeta v električno signalno napravo, ki je posredna merilna naprava. Nadzorni sistem, ki temelji na signalu, ki ga zagotavlja senzor hitrosti, natančno nadzoruje čas vbrizgavanja in čas vžiga, da zagotovi stabilno delovanje motorja, poleg tega pa zagotavlja, da generator oddaja stabilno napetost in frekvenco.
4. Senzor temperature olja
4.1 Položaj namestitve: nameščen na oljni kanal ali oljno korito za merjenje temperature olja.
4.2 Načelo delovanja: Senzor pošlje signal računalniku motorja na podlagi spremembe temperature olja, da prilagodi delovno stanje motorja. Previsok pritisk lahko poškoduje oljni filter in druga tesnila; če je tlak prenizek, motor ne more dovajati dovolj olja na vsako torno površino in ne more opravljati običajnih funkcij čiščenja, mazanja in hlajenja, kar lahko povzroči nenormalno obrabo, upogibanje ali poškodbo stene valja motorja.
Ⅲ. Kako generatorski sklop izvaja dvojno pretvorbo moči?
Dizelski motor ATS je okrajšava za samodejno prestavno stikalo, znano tudi kot avtomatsko prestavno stikalo z dvojno močjo. Ko izpade omrežno napajanje, po potrditvi zakasnitve samodejno preklopi bremensko vezje na generator; ko se glavno napajanje ponovno vzpostavi, se po potrditvi zakasnitve samodejno preklopi nazaj na omrežno napajanje.
Ⅳ. Kako generator ohranja stabilno izhodno napetost?
Avtomatski regulator napetosti, običajno imenovan AVR, nadzoruje izhodno napetost generatorja in jo ohranja znotraj nastavljenega območja, nameščen na koncu vzbujalnika generatorja.
1. AVR spremlja izhodno napetost generatorja v realnem času preko senzorja napetosti; nato primerja nadzorovano napetost z nastavljeno vrednostjo in izračuna signal napake. Če je dejanska napetost višja od nastavljene napetosti, je treba vzbujanje zmanjšati; če je dejanska napetost nižja od nastavljene napetosti, je treba povečati vzbujanje.
2. S prilagajanjem velikosti vzbujalnega toka se jakost magnetnega polja generatorja spremeni, da se doseže stabilna izhodna napetost.