Na velikem gradbišču v mestu Guangyuan v provinci Sichuan so formacije trde kamnine "posebnost" tega območja. Vsak izkop kubičnega metra zemlje in vsako drobljenje kamnin je preizkus delovanja opreme. Današnji protagonist, mojster Wang, upravlja bager XCMG XE650GK, opremljen s pogonsko enoto Cummins in 28-tonsko roko za težko skalo, s skupno delovno težo, ki se približuje 100 tonam. Oglejte si, kako uspešno krmari s tem izzivom.
Prva stopnja
Kako prebiti skalo kot železo?
Ta bager je opremljen z motorjem Cummins QSM15, ki ima dovolj rezerve moči. Izjemen navor in stalna obremenitev omogočata Master Wangu natančen in gladek prenos moči na delovno napravo tudi v najtrših kamnitih materialih, s čimer zagotavlja celotno učinkovitost in kakovost gradnje.
To delo ni enostavno in ima visoko intenzivnost, vendar je za to vozilo rezultat zelo visok. Oprema je močna, gibi usklajeni, občutljivost visoka. Teče zelo gladko.
Druga stopnja
Kako podnevi in ponoči ohraniti ritem "polne moči"?
Oprema je dolgo-obremenjena. Ko pride do okvare in se ustavi, to ne vpliva le na napredek, ampak povzroči tudi velike gospodarske izgube. Med več kot letom neprekinjenega drobljenja in izkopavanja velikih{3}}obremenitev je motor Cummins postavil rekord "nič napak".
24-urno delovanje je običajno in že več kot 3000 ur ni bilo težav. Ta motor je stabilen in pri delu z njim se človek počuti lahkotno. Poleg običajnega vzdrževanja motor Cummins nikoli ni imel težav in je bil zelo zanesljiv.
Tretja stopnja
Kako nadzirati stroške v- dobiček nenaklonjeni dobi?
Pri tako veliki opremi je poraba goriva glavni strošek. Motor Cummins zagotavlja močno moč, pri tem pa nikoli ne žrtvuje ekonomičnosti.
Urna poraba goriva te opreme je približno 40 litrov. Glede na skupno delovno težo več kot 100 ton in dodatno obremenitev, ki jo prinaša skalna roka, je to že precej-učinkovito.