6CT Diesel Engine rezervni bat motorja 3929161 3802657

Desc.

Bat

Vrsta dela št

3929161 3802657

Blagovna znamka

MAN, ABB, PBS, KBB, NAPIER MET, WEICAI, JTH

Drugi deli

PLS prosto kontaktirajte
Če potrebujete druge P/N

Vrsta motorja

Dizelski motor, plinski motor,
Dizelski generatorji itd.

Rezervni tip

Kartuša, šoba obroč, gred, popolna rotor, kompresorsko kolo, difuzor, ohišje turbine, ohišje kompresorja, ohišje ležaja, turbinske lopatice, ležaj

Stanje:

Originalni, povsem nov, OEM, zamenjava, prenovljena

Veljavna industrija

Pomorski motorji,
Gradbena dela, oljna platforma
Energija in rudarjenje itd

KEY WESE:

Originalni rezervni deli
in kompleti orodij za popravilo motorja

Trgovinski pogoji

Fob exw cif ddu ddp,

V nekaterih državah so na voljo od vrat do vrat.

Čas dostave:

Večina delov je na zalogi, naročilo v velikem številu

Plačilo

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal itd.

PČipka izvora

Kitajska/Nemčija/Južna Koreja ZDA/Japonska/Švedska/Velika Britanija/Singapur/Tajvan

Paket

Nevtralna ali originalna embalaža

O izdelku

Bat je kritična komponenta znotraj bloka valja avtomobilskega motorja, ki je podvržen vzajemnemu gibanju. Njegovo temeljno strukturo lahko razdelimo na tri primarne odseke: vrh, glava in krilo. Zgornji del bata tvori pomemben del zgorevalne komore, z obliko, ki jo določa izbrana zasnova zgorevalne komore. Večina bencinskih motorjev uporablja bate z ravnim vrhom zaradi svoje koristi, ker imajo zmanjšano območje absorpcije toplote. V nasprotju s tem imajo bati z dizelskimi motorji pogosto različne vrste vdolbinic z njihovimi specifičnimi oblikami, položaji in dimenzijami, prilagojenimi zahtevam za nastanek mešanice in zgorevanje v dizelskih motorjih.

### Pogoji obratovanja
Bat deluje v ekstremnih pogojih, za katere so značilne visoke temperature, visoke pritiske, visoke hitrosti in neustrezno mazanje. Neposredni stiki z visokotemperaturnimi plini izpostavljajo bat trenutnim temperaturam, ki presegajo 2500K, kar vodi do znatnega toplotnega nalaganja, hkrati pa predstavlja slabe pogoje odvajanja toplote. Posledično bat deluje pri povišanih temperaturah, zgornja pa je dosegla 600–700K, porazdelitev temperature pa zelo neenakomerna. Poleg tega najvišji bat doživlja znaten tlak plina, zlasti med napadom, kjer lahko pritiski dosežejo do 3–5MPA v bencinskih motorjih in 6–9MPA v dizelskih motorjih. To ima za posledico udarne sile in bočni tlak, ki delujejo na bat. Poleg tega se bat premika naprej in nazaj znotraj jeklenke z visokimi hitrostmi (8–12m/s), z nenehno spreminjajočo se hitrostjo, kar ustvarja velike inercialne sile in nalaga velike dodatne obremenitve bata. V teh ostrih delovnih pogojih je bat nagnjen k deformaciji in pospešeni obrabi, poleg tega pa ima dodatne obremenitve, toplotni stres in kemično korozijo iz zgorevalnih plinov.

### Pregled bata
Pregled bata vključuje predvsem meritve premera krila, višino utora batnega obroča in velikost luknje za pin bat:
① Izbira in ujemanje batov mora temeljiti na velikosti popravila valja. Običajno je povečana vrednost velikosti označena na vrhu bata.
② V isti seriji motorjev se lahko konstrukcijska zasnova batov razlikuje. Zato je pri nakupu batov ključnega pomena, da izberete ustrezno vrsto, ki ustreza modelu motorja. Na istem motorju je treba uporabiti bate iz istega proizvajalca, skupine ali kode izdelka. Za isti model motorja je treba uporabiti bate z isto kodo izdelka, da se zagotovi, da razlike v premeru bata in masi ostanejo znotraj območja, ki ga določa proizvajalec originalne opreme (OEM). Neupoštevanje teh smernic lahko povzroči slabo izgorevanje, grobo delovanje in zmanjšano gospodarsko in moč moči motorja. Tako je treba pri izbiri in ujemanju batov izbrati ustrezen tip v skladu z modelom motorja.