Pred kratkim je norveška skupina za ladjedelništvo Vard napovedala podpis pogodbe za oblikovanje in gradnjo operativnega plovila za upravljanje vetrnih elektrarn (CSOV) z Dong Fang Offshore
To je alternativna ladja v konstrukcijskem in gradbenem pogodbi na morju na morju (OSCV), ki sta jo aprila letos podpisala Vard in Dong Fang Offshore. Novo plovilo bo zgrajeno, zbralo in naročilo ladjedelnico Vard Vietnam Vung Tau, predvidoma pa bo dostavljeno v prvem četrtletju 2028. Takrat bo plovilo začelo izvajati najemno pogodbo z anonimno vetrno energijo v Tajvanu vsaj 15 let.
Nova ladja bo sprejela novo zasnovo Vard 4 39, razvit v sodelovanju z Dong Fang Offshore, ki bo zagotovila zelo večnamensko celovito platformo za podporo trajnostnim operacijam vetrnih elektrarn. Primerno je tako za storitve vetrnih elektrarn in zajema faze gradnje in namestitve.
Ladja ima visoko stopnjo prilagodljivosti za zadovoljevanje prihodnjih operativnih potreb. Njegova zasnova se osredotoča na doseganje nizkega okoljskega odtisa, opremljena z učinkovitim sistemom moči in pogonov za izboljšanje zmogljivosti pozicioniranja in vzdrževanja, operativne zmogljivosti in operativne zanesljivosti ter sprejemanju trupov, ki prispevajo k učinkovitosti goriva. Poleg tega ladja pridržuje tudi prostoren zunanji prostor za prihodnjo integracijo modularnih napajalnih sistemov in opreme za polaganje in vzdrževanje optičnih vlaken.
Poroča se, da je ta nova ladja dolga 102,7 metra in široka 19,5 metra, na krovu pa je 90 kabin, ki lahko sprejmejo 120 ljudi za življenje in delo. Office Area, Squining Room, konferenca/kino večfunkcionalna dvorana in počivališče v operacijskem centru bodo zasnovani v skladu z visokimi industrijskimi standardi, vse notranjosti pa bodo zaključili z VARD Interiors, ki dosežejo konfiguracijske standarde vrhunskega cenovnega razreda.
Ta zasnova vključuje celoten nabor komponent električne opreme kot del prihodnje usmerjene strategije okoljskega oblikovanja za izboljšanje zanesljivosti plovila med delovanjem. To vključuje močan sistem za baterije, žerjav in sistem Walking Work (W2W) Gangway. CSOV je pripravljen tudi na prihodnjo uporabo alternativnih goriv.
Kot generalni izvajalec nove ladje bo Vard zagotavljal popolne procesne storitve iz oblikovanja, gradbeništva, opreme, integracije do dostave. Ladja je opremljena z integriranim mostom SEAQ, elektroenergetskim sistemom in sistemom za avtomatizacijo. Ima odlično upornost valov, opremljen z dvema EVSP 32 električnimi spremenljivimi potisnimi nagibi za izboljšanje zmogljivosti stranskega potiska. Opremljen s sistemom za shranjevanje energije z zmogljivostjo 1240 kWh, dosega hibridno pogon in varčevanje z energijo. Poleg tega podpira povezavo moči Shore. Opremljen s sistemom za obnovo toplote in inovativno tehnologijo HVAC, zmanjšuje okoljski odtis med delovanjem. Odprta krov približno 700 kvadratnih metrov se uporablja za shranjevanje in namestitev prihodnje opreme za mobilizacijsko palubo. Obstaja velik prostor za shranjevanje za izboljšanje prožnosti skladiščenja blaga, sosednja delovna območja pa so opremljena za zagotovitev varnosti in učinkovitosti servisnih operacij.
Najnovejše naročilo je četrta nova ladja Dong Fang Offshore avtorja Varda. Prej maja lani je Dong Fang Offshore oddal naročilo za 2 CSOV z VARD. Aprila letos sta obe strani podpisali pogodbo za izgradnjo enega OSCV s pogodbeno ceno 113,5 milijona evrov (približno 906 milijonov juanov). Ladjo bo zgradila Vardovo ladjedelnico v Romuniji, opremljena, naročanje in dostava pa bodo v drugi četrtini leta 2027 izvedeni v norveški ladjedelnici.
Razume se, da je Honghua Construction, matična družba Dong Fang Offshore, največje gradbeno podjetje na morju na Tajvanu, ustanovljeno več kot 40 let, z bogatimi ladjami pomorskega inženiringa in izkušenim tehničnim osebjem. Da bi sodelovali z novim energetskim načrtom in industrijskimi lokalizacijskimi politikami, je Honghua Construction leta 2019 ustanovila Dong Fang na morju in vstopila v hitro rastoče na morju na morju na Tajvanu.