V trenutni dobi intenzivnejših izzivov na svetovnem trgu je Lovol Heavy Industry označila nastajajoče trge in Evropo kot ključna področja za širitev v tujini. Lovol je nenehno vlagal v nove proizvodne zmogljivosti, avtomatizirane proizvodne in električne stroje. (Objavljeno v reviji International Construction, prevedla z informacijsko informacijsko postajo)
Prvenec na razstavi München Bauma 2025 je zaznamoval nadgradnjo njegove globalne strategije. Z letnim prihodkom v višini 706 milijonov ameriških dolarjev se je Lovol dvignil na 4 mesta na 45. mesto na lestvici "rumenega lista" najboljših 50 najboljših proizvajalcev gradbenih strojev, ki jih je letos izdala International Construction Magazine, kar je postalo eno izmed podjetij z največjim povečanjem. Vendar je podpredsednik LovOl Heavy Industry Chai Dengyun dejal: "To je šele začetek."
"Naš cilj v naslednjih petih letih je doseči lestvico 15 milijard juanov (približno 2 milijard ameriških dolarjev)," je Chaidengyun dejal prek tolmačaGradbeni kratekKo so obiskali tovarno Super baglatorja Qingdao. "Doseganje stanja vrhunskega proizvajalca je dolgo - terminsko potovanje." Ta cilj je precej ambiciozen - Trenutno so kitajske infrastrukturne dejavnosti počasne, cenovne vojne se krepijo, globalni trg pa se ohladi. Lovol-ov domači tržni delež za bagerje je približno 3,5%, vendar je na nacionalnem trgu na tretjem mestu s 16-odstotnim deležem v 70-tonski in nad rudarskim bagerjem.
Strateško pozicioniranje v tujini
Nastajajoči trgi, zlasti sektor rudarske opreme, veljajo za prebojne točke rasti. "Trenutno so Afrika, jugovzhodna Azija in Južna Amerika glavni čezmorski trgi," je poudaril Chai Dengyun. "Afrika je največja, sledi ji jugovzhodna Azija, Južna Amerika pa je na tretjem mestu." Evropa je postavljena kot strateški trg, vendar Lovol priznava, da je še vedno v fazi učenja: "V Evropi smo vstopili leta 2023, predvsem pa spodbujali bagerje pod 30 ton in kolesni nakladalci približno 8 ton."
Severnoameriški trg zaradi tarifne negotovosti ni bil vključen v načrt širitve. "Kot neizogibna pot za internacionalizacijo bomo sčasoma vstopili v Severno Ameriko, vendar trenutno ni časovni razpored," je razkril Chai Dengyun. Podjetje se osredotoča na prepoznavanje blagovne znamke in po - prodajni sistemi na ciljnih trgih: "Kakovost izdelka je temelj in hkrati je potrebno zanesljivo trgovsko omrežje z združljivimi vrednostmi. Za krepitev podpore zaposlujemo lokalne talente."
Kar zadeva možnost združitev in pridobitve za širitev, Chai Dengyun prevzame previden odnos: "Trenutna lestvica se ne ujema, vendar bomo v prihodnosti ohranili načrt, da bomo nadaljevali ob ustreznem času."
Omogoča inteligentne tovarne
Avtomatizirana tovarna Qingdao z naložbo 2,5 milijarde juanov je postala ključni motor za rast. "Letna proizvodna zmogljivost je 23.000 enot, stopnja avtomatizacije varjenja je 90%, slikanje 100%in montažo 70%," je pojasnil Chai Dengyun. "Temeljna vrednost te tovarne je v zmanjšanju stroškov in izboljšanju učinkovitosti." To se uskladi z Lovolovo raziskovalno in razvojno strategijo, ki se osredotoča na elektrifikacijo in avtomatizacijo.
"Elektrifikacija je glavna smer," je poudaril Chai Dengyun. "Delež električnih modelov v novih kitajskih izdelkih s kolesom na kolesih je dosegel 40%, povpraševanje po električni rudarski opremi pa se poveča." Zaradi počasnejšega hitrosti zaračunavanja infrastrukture na evropskem trgu se je Lovol že zgodaj pripravil: "Kompaktna oprema bo prva prebiti." Poleg elektrifikacije, inteligentna vožnja (vključno z daljinskim upravljanjem in brezpilotnimi sistemi) in več - funkcionalna kompaktna oprema predstavljata tehnološko matriko raziskav in razvoja.
Podprta s tehnično sinergijo skupine Shandong Heavy Industry (Weichai PowerTrain, Weichai Hydravlični sistem), je Lovol dosegel fazni skok naprej. Naslednji izziv je v pretvorbi tehnoloških prednosti v trajno mednarodno rast. "Že vrsto let smo globoko vključeni v industrijo, vendar se na velikem trgu še vedno osredotočamo na temeljne kategorije, kot so nakladalci, bagerji in rudarski tovornjaki," je izjavil Chai Dengyun. "Hkrati se nameravamo razširiti v novo rudarsko poslovanje."
Ali je mogoče doseči povečanje globalnega vpliva, ni odvisno samo od izdelka in cene, ampak tudi od lokalnih zmogljivosti za delovanje in prilagajanje storitev. "Naš slogan je prizadevati za končno zadovoljstvo naših strank," je zaključil Chen Dengyun. Če se lahko ta zaveza izpolni na ciljnem trgu, se lahko Lovol -ova uvrstitev v "rumeni mizi" prihodnje leto še izboljša.