20. marca sta GWM in Cummins uradno podpisala sporazum o strateškem sodelovanju. Wei Jianjun, predsednik GWM, in Wang Kaijun, podpredsednik Cummins in generalni direktor oddelka za motor na Kitajskem, sta se udeležila slovesnosti podpisovanja. Obe strani se bosta osredotočili na skupni razvoj in promocijo hibridnih namestnih verig težkih tovornjakov, kar bo pospešilo postopek zmanjšanja emisij ogljika v gospodarskih vozilih.
01 Skupno vzpostavi novo merilo za varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij v logističnem prevozu na dolge razdalje
Kot svetovni pionir v tehnologiji električne energije so bili Cummins motorji vedno znani v industriji zaradi svoje odlične zanesljivosti, zmogljivosti moči in porabe goriva. Cummins je s 50 leti globokega gojenja na kitajskem trgu postal ena izmed pomembnih odločitev na trgu kitajskih trgovskih vozil zaradi svojega tehnološkega vodstva, lokalne prilagodljivosti in odlične uspešnosti izdelka. Zlasti v ekspresni industriji dostave, ki poudarja nadzor stroškov in učinkovitost prevoza, so Cummins Power Solutions postale najprimernejša rešitev v industriji.
Cummins se zavezuje k spodbujanju dosežkov ničelnih ogljikovih ciljev, ki strankam omogoča široko paleto možnosti moči v procesu zmanjšanja ogljika in ničelne transformacije ogljika z vrhunskimi tehnologijami, kot so več goriva motorjev, hibridna moč in gorivne celice. Cummins in GWM sta v tem sodelovanju dosegla soglasje, da bi v celoti izkoristila svoje tehnološke prednosti, s poudarkom na inovativnih značilnostih komercialnega vozila GWM HI 4- G Super Intelligent Hybrid System. S tehnološkim sodelovanjem in globokim ustvarjanjem bo hibridna tehnologija skupaj oblikovala merilo industrije za prevoz logistike na dolge razdalje, kar bo prineslo novo rešitev za varčevanje z energijo, zmanjšanje emisij, zmanjšanje stroškov in izboljšanje učinkovitosti v industriji ekspresne dostave.
02 Spodbujati nove preboje v hibridni tehnologiji v industriji težkih tovornjakov
GWM-ova hibridna tehnologija je od nekdaj temeljila na svojih samorazvitih zmogljivostih, ki jih je samo razvil, in je zgradil tehnološko matrico, ki pokriva vse kategorije vozil z okvirnimi inovacijami, prilagajanjem scenarijev in inteligentnim nadzorom. Njegov HI 4- g Super inteligenten hibridni sistem razbije homogenizacijsko dilemo P2 Framework v hibridnih težkih tovornjakih in odpre novo idejo z diferencirano konfiguracijo dvojnega motorja P 2+ p2.5. Ta sistem je prvi opremljen s komercialnim vozilom 8- hitrost DHT menjalnika in popolnoma razvitim 9- v -1 krmilniku domene v kombinaciji s prilagojenim in uglašenim visoko-termalnim učinkovitosti Cummins, kar kaže na odlično zmogljivost varčevanja z gorivom.
Glede na dejanske preizkuse delovanja uporabnikov v zgodnji fazi je stopnja varčevanja z gorivom hibridnih težkih tovornjakov GWM dosegla 15% -25%. Po sodelovanju bosta obe strani še naprej optimizirali trenutno moč moči okoli GWM HI 4- G Super inteligentnega hibridnega sistema in skupaj polirali hibridni namenski motor, da bi spodbudili inovativni razvoj hibridne tehnologije in pomagali zmanjšati stroške na dolge razdalje in povečati učinkovitost. Po podpisu pogodbe bodo tudi nove hibridne tehnološke rešitve in izdelki izdani tudi drug za drugim.
To sodelovanje ni le močno zavezništvo tehnološke moči med obema stranema, ampak tudi pomemben mejnik za kitajsko industrijo gospodarskih vozil, da se premakne k nizki karbonizaciji in inteligenci. S komplementarnimi prednostimi in globokim sočasnim bo GWM in Cummins skupaj vodila inovativni razvoj hibridne tehnologije težkih tovornjakov, prispevala k doseganju cilja dvojnega ogljika in spodbujala kitajsko industrijo trgovskih vozil v učinkovitejšo in čistejšo prihodnost.