Weichai vstopa v verigo elektroenergetske industrije s 56 milijardami juanov
Pred kratkim je bila uspešno dobavljena prva serija proizvodne opreme za projekt Weichai Fudi New Energy Power Industrial Park in pričakuje se, da bo prva faza projekta uradno zaključena in dana v obratovanje do konca decembra 2024.
Poroča se, da sta projekt Weichai Fudi New Energy Power Industrial Park skupaj vložila in zgradila Weichai Power, hčerinska družba Shandong Heavy Industry, in BYD, dve podjetji s seznama 500 Fortune. Načrt je ustvariti proizvodno bazo za raziskave in razvoj, ki poteka skozi celotno industrijsko verigo novih energetskih baterij za gospodarska vozila, motorjev, elektronskih krmilnikov in električnih pogonov.
Celotna naložba v projekt znaša 56 milijard juanov, pokriva površino približno 1700 hektarjev in je razdeljena na tri faze gradnje. Po zaključku vseh treh faz gradnje do leta 2030 lahko letni prihodek od prodaje doseže 100 milijard juanov.
Projekt Weichai je razdeljen na dva dela: prvi je strateško sodelovanje med Weichai Power in BYD za izgradnjo proizvodne baze za raziskave in razvoj električnih baterij, ki bo po zaključku imela letno proizvodno zmogljivost 50 GWh baterijskih celic. Drugič, Weichai Power bo vzpostavil proizvodno bazo za druge ključne komponente novih energetskih vozil, ki bodo imela letno proizvodno zmogljivost 50 GWh baterijskih paketov, 500.000 motorjev s ploščato žico, 400.000 elektronskih krmilnikov in 50.000 električnih pogonskih sklopov.
Weichai, prvotno ustanovljen leta 1946 kot Weifang Diesel Engine Factory, je bil eden prvih proizvajalcev na Kitajskem, ki je proizvajal dizelske motorje.
Od 1950-ih do zgodnjih 1980-ih je tovarna Weichai zaporedoma razvijala in proizvajala različne tipe srednjehitrostnih dizelskih motorjev z močjo od 51 kW do 99 kW.
Leta 1984 sta Nacionalna komisija za razvoj in reforme in Nacionalna gospodarska komisija Kitajske potrdili tovarno Weichai kot eno od določenih tovarn za raziskave in proizvodnjo dizelskih motorjev serije Steyr WD615.
Oktobra 1999 je Weichai Factory kupil Sichuan Changjiang Diesel Engine Factory.
Decembra 2002 je Weichai Power Co., Ltd. ustanovila tovarna Weichai Factory z operativnimi sredstvi, obveznostmi in denarnimi vložki, povezanimi s proizvodnjo in prodajo dizelskih motorjev serij WD615 in WD618, v povezavi z drugimi pobudniki, ki so vložili denar.
Marca 2004 je bila družba Weichai Power (borzna oznaka 2338) uvrščena na glavni odbor hongkonške borze.
Avgusta 2005 je Weichai Power uspešno kupil Hunan Torch.
Avgusta 2006 je Weichai prejel nagrado "2006 China Manufacturing Top 500" in se uvrstil na 71. mesto.
Aprila 2007 je bilo podjetje Weichai Power uvrščeno na borzo v Shenzhenu kot delniško podjetje A.
Decembra 2007 je Weichai Power lansiral rešitev za napajanje: Weichai Powertrain System.
Januarja 2012 je skupina Weichai objavila nakup 75-odstotnega kontrolnega deleža v Faradayju v vrednosti 374 milijonov EUR.
Leta 2012 je Weichai Power prevzel nemško skupino Kaiao - s povečanjem kapitala v višini 467 milijonov evrov za pridobitev 25 % delnic Kaiao in 271 milijonov evrov za pridobitev 70 % delnic Linde Hydraulic pod Kaiao.
Leta 2014 je pridobil 33,3 % izdanih delnic družbe Kaion na frankfurtski borzi v Nemčiji.
Junija 2016 je KIONGROUP PAG, čezmorska podružnica družbe Weichai Power, v celoti kupila Dematic za 2,1 milijarde dolarjev in vstopila na področje avtomatizirane logistike.
Maja 2018 je Weichai Power podpisal sporazum o strateškem sodelovanju s podjetjem Ceres Power, dobaviteljem gorivnih celic s trdnim oksidom (SOFC) iz Združenega kraljestva, v Weifangu v Shandongu.
Junija 2019 je bila pri Weichaiju objavljena Bela knjiga o kitajski industriji vodikove energije in gorivnih celic.
Oktobra 2019 sta Weichai Power in Zhejiang Geely strateško sodelovala pri razvoju motorjev na metanol in skupaj oblikovala trg težkih tovornjakov na metanol.
31. marca 2020 je Weichaijeva tovarna motorjev na vodikove gorivne celice 20000 uradno začela obratovati.
16. septembra 2020 je skupina Weichai izdala prvi komercialni dizelski motor na svetu s toplotno učinkovitostjo, ki presega 50 %.
Julija 2024 izbran na seznam Fortune China 500 za leto 2024 s prihodkom 30223,5 milijona $, kar je na 138. mestu.
Weichaijevi nerealizirani poslovni modeli
Leta 2020 je Tan Xuguang, predsednik Weichai Group, predstavil, da se njegova visokotlačna hidravlična tehnologija, ki temelji na Linde Hydraulic, osredotoča na trg gradbenih strojev, kot so bagri z zmogljivostjo nad 20 ton. Integracija motorja in hidravličnega sistema v hidravlični pogonski sklop, da se strankam zagotovi integrirana rešitev.
Tan Xuguang je dejal, da je Weichai globalno inoviral poslovni model hidravličnega pogona in je tudi edini na svetu s tem modelom. Trenutno motor nima hidravličnega sistema, hidravlična podjetja pa ne proizvajajo motorjev. Weichai združuje oboje.
V javnem videoposnetku je Li izjavil, da če bagri Sany XCMG ne bodo želeli uporabljati hidravličnega pogona Weichai, potem bodo bagri Shandong Heavy Industry celovito pospešili in zasedli trg.
Toda minilo je nekaj let in ne vemo, ali je bila ta pot uspešna, vemo pa, da trg Sany XCMG ni bil zaseden.
Weichaijeva pot nove energije
Čeprav podjetje Weichai s hidravličnimi pogonskimi sklopi morda ni uspešno, ni mogoče zanikati, da je Weichai najmočnejše podjetje za motorje na Kitajskem in je doseglo znatne rezultate, zaradi česar je zasluženo velikan v strojni industriji.
V makro okolju nove energije se Weichai Power ni osredotočil na moč goriva, temveč je pravočasno sprejel novo energetsko moč.
Maja 2018 je Weichai Power podpisal sporazum o strateškem sodelovanju s podjetjem Ceres Power, dobaviteljem gorivnih celic s trdnim oksidom (SOFC) iz Združenega kraljestva, v Weifangu v Shandongu.
Junija 2019 je bila pri Weichaiju objavljena Bela knjiga o kitajski industriji vodikove energije in gorivnih celic.
Oktobra 2019 sta Weichai Power in Zhejiang Geely strateško sodelovala pri razvoju motorjev na metanol in skupaj oblikovala trg težkih tovornjakov na metanol.
31. marca 2020 je Weichaijeva tovarna motorjev na vodikove gorivne celice 20000 uradno začela obratovati.
Zdaj je Weichai Power veliko vložil v vstop v verigo industrije baterij, s čimer je pokazal svojo strategijo in odločenost ohraniti svoj položaj energetskega velikana.
3. decembra 2024 je Weichai prvič izdal svojo celotno paleto novih energetskih baterij za gospodarska vozila za industrijo, vključno z baterijami za napajanje težkih tovornjakov in baterijami za napajanje lahkih tovornjakov, ki vse uporabljajo tehnologijo rezalnih baterij.
Velikani motorjev za gorivo so se vsi osredotočili na verigo industrije baterij, ali nekateri ljudje še vedno mislijo, da električna industrija nima prihodnosti?