康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机
Cummins izda novo generacijo 2,5L in 3{3}}L lahkih motorjev
2024年11月5日,康明斯中国携手旗下东风康明斯,福田康明斯,安徽康明斯3家合资公司,在康明斯东亚研发中心,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.新一代轻型柴油发动机平台可满足国6B和燃油消耗4阶段法规,并全面提升可靠性,节油性和动力性.继2019年率先推出国6标准轻型平台后,康明斯不断创新,再次引领轻卡动力升级,为多元化的用户需求提供全新选择.
5. novembra 2024 je Cummins China skupaj s svojimi tremi skupnimi podjetji Dongfeng Cummins, Fukuda Cummins in Anhui Cummins uradno izdal novo generacijo platform 2,5L in 3,0L lahkih motorjev v Cummins East Asia R&D Center . Nova generacija platforme lahkega dizelskega motorja lahko izpolnjuje zahteve Kitajske VI B in štiristopenjske predpise o porabi goriva ter celovito izboljša zanesljivost, učinkovitost porabe goriva in moč. Potem ko je Cummins leta 2019 kot prvi uvedel lahko platformo National VI standarda, nadaljuje z inovacijami in ponovno vodi v nadgradnji moči lahkih tovornjakov, kar zagotavlja nove izbire za raznolike potrebe uporabnikov.
中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长,中国汽车工程学会监事长李开国,国内轻卡物流头部车队的代表客户,行业媒体与康明斯中国及合资公司团队一起见证了这一重要时刻.
Li Kaiguo, nekdanji predsednik China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. in nadzornik China Society of Automotive Engineering, kot tudi predstavniki strank vodilnih domačih logističnih flot lahkih tovornjakov, industrijski mediji, Cummins China in skupine skupnih podjetij so bili priča temu pomembnemu trenutek skupaj.
在当前双碳目标的背景下,轻卡行业正经历动力转型的深刻变革.国内新能源轻卡销量持续攀升,许多城市出台相关政策,鼓励用户向新能源轻卡切换.但是,作为生产工具,轻卡的实际应用场景包罗万象,单一解决方案不能满足所有需求.在某些特定场景和应用中,柴油动力不受地形,日气,基础设施的限制,可以全日候,不间断使用;此外在动力性和可靠性要求较高的领域,特别是频繁起步,加速,重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中,柴油动力轻卡目前也具有相对优势.
V ozadju trenutnih ciljev glede dvojnega ogljika doživlja industrija lahkih tovornjakov globoko preobrazbo v smislu moči. Domača prodaja novih lahkih tovornjakov z energijo še naprej narašča in mnoga mesta so uvedla ustrezne politike za spodbujanje uporabnikov k prehodu na lahka tovorna vozila z novo energijo. Vendar pa imajo lahki tovornjaki kot proizvodno orodje širok nabor praktičnih scenarijev uporabe in ena sama rešitev ne more zadovoljiti vseh potreb. V določenih posebnih scenarijih in aplikacijah dizelska moč ni omejena s terenom, vremenom ali infrastrukturo in se lahko uporablja 24/7 brez prekinitev; Poleg tega imajo lahki tovornjaki na dizelski pogon trenutno relativno prednost na območjih z visokimi zahtevami po moči in zanesljivosti, zlasti v scenarijih, kot so pogosto speljevanje, pospeševanje, plezanje težkega tovora in transport v hladni verigi, ki združuje potrebe po vožnji in hlajenju.
在这种背景下,康明斯坚持在传统能源动力领域创新突破,携手3家合资企业共同打造全新一代轻型动力平台,满足燃油4阶段的要求,为广大轻卡用户提供低碳高效动力选择.
V tem kontekstu Cummins vztraja pri inovacijah in prodoru na področju tradicionalne energetske moči, pri čemer sodeluje s tremi skupnimi podjetji pri ustvarjanju nove generacije lahkih pogonskih platform, ki izpolnjujejo zahteve štiristopenjskega goriva in zagotavljajo nizkoogljično in učinkovito moč izbira za večino uporabnikov lahkih tovornjakov.
"柴油轻卡通过持续的创新升级,将在未来一段时间内继续发挥不可或缺的作用.无论是面对细分市场的多样化需求,还是满足区域性客户的特定要求,轻型柴油发动机在时间和空间维度上,都有继续存在的价值."李开国表示:"有客户需求,就需要像康明斯这样深耕市场的企业,持续投入研发,不断升级产品,在满足严苛的法规要求之下,实现更低的排放,满足客户多样化的动力需求."
Dizelski lahki tovornjaki bodo z nenehnimi inovacijami in nadgradnjami tudi v prihodnosti imeli nepogrešljivo vlogo. Ne glede na to, ali se soočajo z raznolikimi zahtevami segmentiranih trgov ali izpolnjujejo posebne zahteve regionalnih strank, imajo lahki dizelski motorji stalno vrednost tako v časovni kot prostorski razsežnosti. "Li Kaiguo je dejal:" Glede na povpraševanje kupcev morajo podjetja, kot je Cummins, ki globoko kultivirajo trg, še naprej vlagati v raziskave in razvoj, nenehno nadgrajevati izdelke in dosegati nižje emisije, hkrati pa izpolnjevati stroge regulativne zahteve za izpolnjevanje raznolikih potreb strank po energiji.
自2009年在中国市场首发轻型发动机以来,康明斯轻型发动机出道即巅峰,以优异的性能赢得广大用户信赖.在国内市场取得成功的基础上,也走向包括欧美在内的全球市场.截至目前,中国制造的康明斯轻型4缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台,赢得了广大主机厂和终端用户的信赖.
Od svojega nastopa na kitajskem trgu leta 2009 je Cumminsov lahki motor dosegel vrhunec in pridobil zaupanje velikega števila uporabnikov z odlično zmogljivostjo. Na podlagi uspeha na domačem trgu se širimo tudi na svetovne trge, vključno z Evropo in Ameriko. Do zdaj so bili lahki štirivaljni dizelski motorji Cummins, proizvedeni na Kitajskem, prodani v več kot 2 milijonih enot po vsem svetu, s čimer so pridobili zaupanje številnih proizvajalcev originalne opreme in končnih uporabnikov.
在零碳目标的指引下,康明斯基于扎根本土的FFA2. 0(定制化应用)战略及深刻的市场洞察,链合国内3大主机厂合作伙伴协同创新,依托合资公司坚实的制造基础,结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承,历经3年精心研发,推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.这一平台采用智慧大脑(CBM2.{{{ 9}})技术,实现了油耗,可靠性,耐久性,经济性和动力性的卓越平衡,为用户提供更为高效,持久的动力体验.
Voden s ciljem brez ogljika, je Cummins lansiral novo generacijo platform za lahke motorje 2,5L in 3{3}}L, ki temeljijo na lokalni strategiji FFA20 (prilagojena aplikacija) in temeljitem trgu insights, sodelovanje s tremi glavnimi domačimi proizvajalci motorjev za skupne inovacije. Z izkoriščanjem trdnih proizvodnih temeljev skupnega podjetja in edinstvene tehnološke dediščine Cumminsove stoletne dizelske moči je platforma prestala tri leta skrbnih raziskav in razvoja. Ta platforma uporablja tehnologijo Smart Brain (CBM 2.0), ki dosega odlično ravnovesje med porabo goriva, zanesljivostjo, vzdržljivostjo, ekonomičnostjo in močjo ter uporabnikom zagotavlja učinkovitejšo in trajnejšo izkušnjo porabe energije.
"随着新一代轻型平台的问世,康明斯低碳动力产品线更加完善,实现了从2.5L到15L,全系满足燃油消耗4阶段标准的产品覆盖."汪开军表示,"我们坚信,好产品必须经得起市场的考验.新一代轻型发动机平台,在保持卓越动力性和可靠性的同时,燃油效率也实现了显著提升,将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益."
S pojavom nove generacije lahkih platform je Cumminsova nizkoogljična linija izdelkov za moč postala popolnejša in dosegla pokritost izdelkov od 2,5 L do 15 L, ki ustreza štiristopenjskim standardom porabe goriva. "Wang Kaijun je dejal:" Trdno verjamemo, da morajo dobri izdelki prestati preizkus trga. Nova generacija platform lahkih motorjev je ob ohranjanju odlične moči in zanesljivosti dosegla tudi znatne izboljšave pri izkoristku goriva, kar bo strankam prineslo nižje stroške delovanja in večje gospodarske koristi.
Cumminsova platforma motorja nove generacije je bila celovito izboljšana v smislu zanesljivosti, ekonomičnosti in moči. Po 25000 urah testiranja na preskusnih napravah in več kot 3 milijonih kilometrov cestnih testiranj vozil za zanesljivost, več krogih strogih preizkusov v ekstremnih delovnih pogojih, kot so visoka temperatura, visoka nadmorska višina in nizka temperatura, ter skupno 1200 urah preverjanja poskusov nadtlaka, nova generacija Cummins daljinskega inteligentnega servisnega sistema je bila integrirana za izboljšanje prisotnosti prek aktivnega servisa in oddaljene diagnoze
Kar zadeva učinkovitost porabe goriva, se poraba goriva motorja v ciklu zmanjša za 8 %, v kombinaciji z optimizacijo porabe goriva vozila pa lahko doseže 15 %. Tehnologija inteligentnih možganov (CBM2.0) v kombinaciji z zasnovo dušilnega ventila na sesalni loputi IAT natančno nadzoruje porabo goriva, izboljšuje ekonomičnost porabe goriva in dosega visoko konjsko moč pri nizki hitrosti z navorom pri ekstremni nizki vrtilni frekvenci, ki znaša 11 % ( 2,5 L) -18 % (3.0 L) višje od iste ravni. Najvišji tlak v jeklenki je bil povečan s 165 barov na 200 barov, povečan je tudi porušitveni tlak. Z lastno težo 266 kg-274kg in primerljivo zmogljivostjo zagotavlja vodilna lahka zasnova večjo ekonomičnost.
Kar zadeva moč, je lahek, ima velik navor in znatno izboljša moč (2,5 L@136kW Povečanje za 22 %, 3.0L@155kW S 44-odstotnim povečanjem je razpon največjega navora širok (12 00rpm – 2900 vrtljajev na minuto). veriga, s hitrim zagonom, hitrim pospeševanjem, močno sposobnostjo plezanja in doseganjem visoke učinkovitosti transporta. Poleg tega so bile v celoti nadgrajene tudi osnovne komponente povsem novih 2,5-litrskih in 3,0-litrskih motorjev.
Sistem za obdelavo emisij Cummins uporablja novo generacijo enocevnih postprocesorjev, s poenostavljeno zasnovo in manjšo velikostjo, kar olajša namestitev in ureditev celotnega vozila, primerno za več modelov avtomobilov, manjše teže in pomaga pri zmanjšanju teže vozila. ; Novi mešalnik dodatno izboljša učinkovitost pretvorbe SCR; Optimizirajte zasnovo strukture embalaže, zmanjšajte protitlak izdelka in pomagajte motorju pri zmanjševanju porabe goriva; Razvijte novo tehnologijo nosilnega premaza za izboljšanje delovanja pri nizkih temperaturah po obdelavi in učinkovito izboljšanje porabe goriva.
Nova generacija turbopolnilnika HE150 WG, ki so jo lansirali motorni deli in sistemi programske opreme Cummins, je prilagojena za povsem nove platforme 2,5L in 3,0L. Na novo razširjena zasnova pretočnega kanala in obsežna aerodinamična nadgradnja sta povečali skupno učinkovitost turbopolnilnika za 5 % v primerjavi s prejšnjo generacijo, kar je izboljšalo porabo goriva; Turbinske lopatice in pretočni kanali vrtinčne lupine imajo popolnoma novo zasnovo distribucije, ki poveča življenjsko dobo turbine ob dolgotrajni utrujenosti za približno 10 %, izboljša porabo goriva in podaljša življenjsko dobo; Optimizacija tehnologije rektifikacije in refluksa za uvožene zvočno izolirane prevleke, kar ima za posledico tišjo vožnjo in vožnjo; Popolnoma nova zasnova tesnilnega sistema znatno izboljša sposobnost odpornosti proti puščanju olja.
Nova generacija motorjev, ki je bila predstavljena tokrat, bo nameščena na modelih lahkih tovornjakov, kot so Foton, Jianghuai, Dongfeng in Jiefang, in bo postopoma uvedena na trg, kar bo uporabnikom prineslo učinkovitejše in zanesljivejše rešitve za napajanje.