Ker okoljski pogoji močno vplivajo na delovanje dizelskih generatorjev, obstaja vrsta standardnih predpisov za okoljske potrebe. Kalibrirana moč dizelskega generatorja je za specifično okoljsko stanje. Okoljsko stanje se nanaša na atmosferski tlak, temperaturo in relativno vlažnost na delovnem mestu dizelskega generatorja. Imajo velik vpliv na uspešnost in delovno učinkovitost dizelskega generatorja.
1. Ko se atmosferski tlak v okolju zniža, se temperatura poveča in relativna vlažnost se poveča, suh zrak, sesan v valj dizelskega motorja, se bo zmanjšala, moč dizelskega motorja pa se bo zmanjšala. Nasprotno pa se bo moč motorja povečala. Potem, ko je temperatura okolice prenizka, ko je temperatura hladilne vode v radiatorju prenizka, se bo temperatura mazalnega olja ustrezno znižala. Kadar je temperatura nizka, bo viskoznost olja večja in njegova pretočnost se bo poslabšala. To ne bo samo povečalo obrabe delov generatorja, ampak tudi mehansko izgubo moči zaradi odpornosti gibanja dela in izhodna moč generatorja se bo zmanjšala.
2. Če je temperatura okolice prenizka, bo temperatura valja zelo nizka, vodna para v valju pa se bo zlahka kondenzirala na steni jeklenke, žveplov dioksid, ki nastane med zgorevanjem dizelskega generatorja, pa bo postala močna, ko naleti na vodno kondenzirano na steni cilindra. Korozivno sredstvo se prilepi na steno valja, tako da bo površina stene valja močno korodirana, zaradi česar je struktura površinske kovine ohlapna. Ko se obloga valja in batni obroč drgneta drug proti drugemu, bo ohlapna kovina na površini korodirane plasti hitro padla ali korodirane lise ali jame se pojavijo na delovni površini obloge cilindra.
3. Povečana izguba toplote in poraba goriva
Ko generator deluje pri nizki temperaturi, hladilna voda odvzame veliko količino toplotne energije v jeklenki, kar poveča izgubo toplote. Mešanega plina ni mogoče dobro oblikovati in zgorevati, poraba goriva pa se bo povečala za 8%~ 10%. Gorivo v obliki kapljice bo po vstopu v valj izplaknilo mazalni oljni film na steni valja in prodrlo v možgansko kazalo, povečalo pa se je požrtev na olj in povečal porabo goriva.
4. COMUSTION se poslabša, zmogljivost generatorja se poslabša
Nekateri toplotno razširjeni deli se zaradi nizke temperature niso razširili na pravilno velikost, kar vpliva na delovno delovanje celotnega generatorja. Na primer, vrzel med batom in jeklenko je prevelika, tesnilo pa ni dobro, vrzel ventila je prevelika in jo vpliva rocker roka itd. Generator otežuje zagon. Ko dizelski motor deluje, je visoka temperatura stisnjenega plina nujen pogoj, da se gorivo vžge. Ko se temperatura valja, bata in drugih delov zmanjša, bo povzročila končne konce in padec temperature, zamudo vžiga in poslabšanje pogojev zgorevanja, kar vodi do nepopolnega zgorevanja goriva, grobega delovanja dizelskih generatorjev in dima iz izpušnega plina.