Prvič, standardi certificiranja so različni.
Kopenski-agregati generatorjev morajo izpolnjevati le standarde običajne mehanske in električne industrije, brez obveznih zahtev za inšpekcijo ladij. Medtem ko morajo navadni ladijski generatorji prestati certifikat CCS (Kitajska klasifikacijska družba), pri čemer imajo vse komponente potrdila o pregledu ladij, vsi indikatorji delovanja in varnosti pa opravijo stroge teste. Generatorji brez potrdil o pregledu ladij ne morejo zakonito delovati na ladjah.
Drugič, hladilni sistemi so popolnoma drugačni.
Večina kopenskih-agregatov za zračno-hlajenje uporablja ventilatorje rezervoarjev za vodo, pri čemer se za hlajenje zanaša na zrak iz strojnice. Ladijska kabina je ozka, prezračevalni pogoji pa slabi. Pomorski generatorski sklopi večinoma uporabljajo toplotne izmenjevalnike morske-vode, ki uporabljajo morsko vodo za odstranjevanje toplote, z notranjim kroženjem sladke vode za izolacijo korozije morske vode in so primerni za namestitev v zaprtih ladijskih kabinah.
Tretjič, stopnje varstva okolja se bistveno razlikujejo.
Zrak v morju vsebuje veliko količino slane megle, ki zelo verjetno povzroči rjavenje kovin in kratke stike na vezju. Ladijski generatorski sklopi uporabljajo pomorske proti{1}}korozijske premaze za celoten stroj, izberite nerjaveče jeklo za pritrdilne elemente, zatesnite električno omarico, da preprečite vlago, in opravite tri-zaščitno enkapsulacijo za navitja, kar jim omogoča dolgotrajno stabilno delovanje v okoljih z visoko vlažnostjo in slano meglo. Hkrati morajo generatorski agregati prestati preskus nagiba in nihanja. Ko ladja doživi določen kot bočnega ali vzdolžnega nagiba, sistemi za mazanje in oskrbo z gorivom ne smejo kazati nepravilnosti. Običajni kopenski-generatorji so nagnjeni k prekinitvam oskrbe z oljem in okvaram zaustavitve, ko ladja zaniha.
Četrtič, varnostne konfiguracije so bile posebej nadgrajene.
Pomorski generatorji so opremljeni z dvoslojnimi-visokotlačnimi-cevmi za olje, alarmi za uhajanje goriva in popolnimi funkcijami za zaščito pred povratno močjo. Ladijska kabina je zaprt in nevaren prostor, standardi nadzora glede puščanja goriva in električnih isker pa so izjemno visoki. Poleg tega večina ladij zahteva, da je za napajanje priključenih več generatorskih sklopov, nadzorni zasloni za plovila pa imajo zrele funkcije vzporednega delovanja, da izpolnjujejo zahteve za usklajeno delovanje ladijske elektrarne. To so funkcije, ki jih običajni kopenski-agregati redkokdaj imajo.
Če povzamemo, kopenski-agregati generatorjev so zasnovani za-zemeljsko rezervno delovanje v sili in občasno kratkotrajno-delovanje; Pomorski generatorji so pogosto glavni vir napajanja na ladjah, ki zahtevajo dolgoročno-neprekinjeno delovanje pri polni-obremenitvi in imajo višje zahteve glede zanesljivosti. Nikoli ne razmišljajte o tem, da bi tvegali in na ladjo-namestili kopensko opremo. Ko pride do nenadne okvare na morju, sta popravilo in reševanje težavna, kar neposredno ogroža varnost celotne ladje.