Pregrevanje dizelskih motorjev se kaže v previsoki temperaturi hladilne vode, ki presega normalno območje 80 stopinj - 90 stopinj in doseže celo 100 stopinj. Pregrevanje lahko povzroči deformacijo različnih delov motorja, zmanjša viskoznost motornega olja, pospeši obrabo delov, povzroči pa tudi prezgodnje zgorevanje zmesi in zmanjša moč dizelskega motorja zaradi pregrevanja. Vzroki za pregrevanje vključujejo:
Hladilni sistem ne deluje pravilno. Predvsem: nezadostno hlajenje s krožečo vodo.
(1) Pas ventilatorja je ohlapen ali pa so lopatice ventilatorja nameščene v napačnem položaju.
(2) Zračni kanal radiatorja je zamašen.
(3) Prečni-prerez tekača vodne črpalke je obrabljen in zmogljivost črpanja vode se zmanjša.
(4) V vodnem plašču in radiatorju je preveč vodnega kamna ali pa so vodovodne cevi zamašene.
① Dizelski motor dolgo časa deluje pod preobremenitvijo.
② Čas vbrizga goriva je prezgodnji, temperatura ohišja motorja je visoka, izpušni plini oddajajo črn dim in delovanje je šibko. Treba je prilagoditi čas vbrizga goriva.
③ Na batu, batnih obročkih in glavi valja je preveč ogljikovih usedlin. Ogljikove obloge je treba odstraniti.
④ Odmik izpušnega ventila je prevelik. Zaradi tega se čas odpiranja izpušnega ventila skrajša, izpušni plini v valju pa se ne morejo pravočasno izprazniti, kar povzroči pregrevanje stroja in zmanjšanje moči dizelskega motorja. Zračnost ventila je treba nastaviti v skladu s predpisi.