Generator je težko zagnati. Obstaja na desetine razlogov za neuspeh pri zagonu generatorja. V nadaljevanju bomo predstavili razloge, zaradi katerih se generator ne more zagnati ali ga je težko zagnati.
Ⅰ. Bel dim iz izpušne cevi pri zagonu
1, Analiza vzrokov
(1) Težave s prezračevalnim sistemom, napačna zračnost ventila, poslabšanje tesnila ventila, zračni filter je resno blokiran, pozabite potegniti dekompresijski ročaj nazaj.
(2) Težave s sistemom za oskrbo z oljem, slaba kakovost dizelskega goriva, voda v rezervoarju za dizelsko gorivo; zrak v oljni poti, zamašena nizkotlačna oljna pot, vstopni dušilni filter zamašen, preveč umazan filtrirni element, zamašena prezračevalna odprtina na pokrovu rezervoarja, kar povzroči nezadostno oskrbo z oljem; dobava olja je zgodnja ali prepozna.
(3) Težave z ohišjem motorja: razpoka na glavi valja, blazinica cilindra je nameščena ali zažgana na koncu, kar povzroča vdor vode neposredno v valj, kot je vrzel v valju, batu in batnem obročku, resna obraba ali zagozdenje, naprava za zagon motorja, kot je nizka hitrost zagona, nizka temperatura ali nizka temperatura motorja, zlasti pozimi.
2, Poiščite in odpravite težave
Na splošno najprej preverite, ali je v nizkotlačnem{0}}oljnem tokokrogu zrak ali blokada, preverite črpalko za dovod goriva, nato pa še-visokotlačni oljni tokokrog in črpalko za vbrizgavanje goriva. Če z zgornjimi rezultati pregleda ni težav, po vrsti preverite injektor goriva, prezračevalni sistem, ročico in ojnico ter blok motorja. Počakaj.
(1) Če je pozimi ali je začetna temperatura še posebej nizka, lahko poskusite segreti vodo v rezervoarju za vodo ali iztočiti olje iz oljne posode in ga nato po segrevanju natočiti nazaj.
(2) Če je težko zagnati. Najprej preverite, ali so zračni filter, filter za gorivo in dizelski filter preveč umazani, nato pa preverite ustrezne zračnosti, kot so zračnosti valjev, batov in batnih obročkov ter zračnosti ventilov, nato pa preverite injektorje goriva in črpalke za vbrizgavanje goriva.
Ⅱ. Ob zagonu se iz izpušne cevi dviga črn dim
Ko mešanica goriva in zraka zgori nepopolno in je dizelsko gorivo v mešanici prebogato, se nezgorela mešanica odvaja kot črn dim.
1, Analizirajte vzroke
(1) Težave s prezračevalnim sistemom: zračni filter je blokiran, kar zmanjša zrak, ki vstopa v jeklenko, in mešani plin je gost; reža ventila ni pravilna, kar ima za posledico nezadostno sesanje in nečist izpušni plin, nezadostno vzmetno silo vzmeti ventila ali zlom vzmeti, kar povzroči, da se ventil nagne, med ventilom in sedežem ventila je usedlina ogljika in ablacija, kar povzroči puščanje ventila.
(2) Težave s sistemom za oskrbo z gorivom: ena ali več injektorjev goriva ima resne usedline ogljika in igelni ventili injektorjev za gorivo so zataknjeni, kar povzroča kapljanje olja ali slabo kakovost razprševanja, nezadosten tlak vbrizga goriva, slabo kakovost razprševanja dizelskega goriva in dovod goriva pred rokom. Kot je napačen, črpalka za vbrizgavanje goriva prši preveč, kakovost dizla ni dobra.
Mehanizem ojnice ima težave: če je zračnost med cilindrom, batom in batnim obročkom prevelika ali je obraba resna, je tlak v valju nezadosten in zgorevanje ni popolno.
2, Poiščite in odpravite težave
Napako je mogoče odpraviti s sklicevanjem na zgornji način iskanja in izločanja belega dima. Posebno pozornost je treba posvetiti jeklenki-po-metodi pregleda jeklenke.
Ⅲ. Brezdimna izpušna cev ob zagonu
Dizel ne pride v valj, iz izpušne cevi pa se odvaja samo zrak brez dima.
1, analiza vzrokov
Težave s sistemom za oskrbo z oljem: oljna cesta je blokirana, črpalka za prenos olja ne deluje normalno in črpalka za vbrizgavanje olja ne deluje normalno.
2, Poiščite in odpravite težave
Če je hitrost zagona dizelskega motorja normalna, vendar ne gori, ali je izpušna cev -brez dima, je to okvara sistema za dovod motornega olja. Na splošno najprej preverite, ali je oljna pot blokirana, preverite posebno metodo zamašitve oljne poti, glejte zgoraj.
Če se med zagonom občasno občasno kadi, to pomeni, da je v nekaterih valjih dizelsko olje, v nekaterih pa ne. V tem primeru se lahko uporabi »metoda izklopa«, to je, da prekinete dovod goriva v vsak valj in ugotovite, da ne deluje. Iz cilindra.