I. Sodeč po zmogljivosti in stanju delovanja (najbolj intuitivno)
|
Fenomen |
Možni vzroki |
Pojasnilo |
|
Težava pri zagonu |
Nizka kompresija, slabo vbrizgavanje goriva, obrabljeni batni obročki |
Tipični znaki staranja |
|
Zmanjšana moč (znatna izguba izhoda) |
Puščanje zaradi kompresije, nepopolno zgorevanje, obraba cilindra |
Na splošno kaže na kritično potrebo po večji reviziji |
|
Opazno povečanje porabe olja |
Obrabljeni batni obročki, obraba oblog cilindra, obraba vodila ventila |
Pogosto ga spremlja moder dim iz izpušnih plinov |
|
Nenormalna barva izpuha |
Modri dim: goreče olje; Črni dim: slabo zgorevanje; Bel dim: puščanje hladilne tekočine |
Stalna nenormalnost kaže na težave s tesnjenjem ali sistemom za vbrizgavanje goriva |
|
Povečana poraba goriva |
Nezadosten tlak vbrizgavanja ali obrabljene injektorske šobe |
Zmanjšana poraba goriva |
|
Povečan hrup ali trkanje |
Prevelika zračnost ojnice ali glavnega ležaja, udarec bata |
Zahteva zaustavitev zaradi pregleda |
|
Nihanja temperature ali tlaka olja |
Staranje mazalnega ali hladilnega sistema |
Če je vztrajno, načrtujte vzdrževalni pregled |
II. Sodeč po stanju mehanske obrabe (potreben pregled)
1. Preskus tlaka v valju ali kompresijskega razmerja
Preizkusite razliko v tlaku med posameznimi valji z manometrom za kompresijo.
Če kompresijski tlak katere koli jeklenke pade za več kot 15 % do 20 % standardne vrednosti ali razlika med jeklenkami presega 10 %, to kaže na močno obrabo in se priporoča večja popravila.
2. Določitev prezračevalne prostornine ohišja (prostornina pihanja)
Če je količina plina iz ohišja motorja (vdor izgorevalnega plina) velika, to pomeni, da je tesnilo batnega obročka slabo.
• Volumen pihanja presega 1,5 do 2-kratni standard proizvajalca → Signal remonta.
3. Stopnja porabe motornega olja
Normalni dizelski motor je približno 0,2 do 0,5 g/kWh.
Če se poraba motornega olja nenadoma poveča (na primer podvoji ali nenehno narašča), to kaže na močno notranje puščanje.
4. Analiza motornega olja (vsebnost abrazivnih delcev, kot so železo, aluminij in svinec)
Laboratorijska analiza vzorcev olja je običajna metoda za profesionalne pomorske stroje ali veliko{0}}opremo.
Prevelika vsebnost abraziva kaže na pospešeno obrabo ležajev, batov, ohišij cilindrov itd.
III Sodeč po zapisih o inšpekcijskih pregledih razstavljanja ali vzdrževanju
|
Postavka |
Standardna referenca |
|
Kumulativne delovne ure |
Na splošno zahteva večjo obnovo po 8.000–15.000 urah (odvisno od modela) |
|
Število manjših remontov |
Potreben je večji remont, če delovanja po več manjših remontih ni mogoče obnoviti |
|
Obloga cilindra, obraba batnih obročkov |
Obraba izvrtine cilindra > 0,15 mm ali končna reža batnih obročkov > 1,5-kratna standardna vrednost |
|
Obraba ročične gredi |
Presega dovoljeno mejo (na splošno > 0,05 mm) |
|
Glava valja, pokanje ali deformacija sedeža ventila |
Ni ga mogoče popraviti ali presega omejitev |
|
Nizko kompresijsko razmerje, visoka poraba goriva |
Po prilagoditvi ni izboljšav |
IV. Obsežen postopek sojenja (praktična različica)
Najprej poglejte zmogljivost → upad moči, velika poraba goriva in povečana poraba goriva motorja → začetni sum.
2. Merjenje podatkov → Kompresijski tlak, analiza vzorca olja, prostornina pihanja → Kvantitativna presoja.
3. Preverite kumulativne delovne ure in zapise o vzdrževanju → Prekoračena načrtovana življenjska doba ali več popravil.
4. Odločite se, ali boste izvedli večji remont ali zamenjavo sklopa.
V. glavne postavke pri večjih remontih
|
Modul |
Vsebina prenove |
|
Sklop cilindra |
Zamenjajte oblogo cilindra, batne obročke, batni sornik |
|
Glava cilindra |
Brusite sedeže ventilov, zamenjajte vodila ventilov, popravite razpoke |
|
Sistem ročične gredi |
Preverite obrabo ležaja, zamenjajte ležajne lupine, kalibrirajte ročično gred |
|
Sistem goriva |
Kalibrirajte črpalko za vbrizgavanje goriva, zamenjajte šobe za vbrizgavanje |
|
Sistem mazanja in hlajenja |
Očistite oljne kanale, vodne kanale, zamenjajte tesnila |
|
Prilagoditev |
Ponovno umerite čas vbrizgavanja, število vrtljajev v prostem teku, tlak olja in druge parametre |