Obvladajte pravilno metodo in do deset let podaljšajte življenjsko dobo vašega turbopolnilnika z visoko močjo .
As a maintenance engineer who has been working in the diesel engine field for several decades, I still remember that heavy truck that collapsed in the repair workshop due to the failure of the turbine - when the turbocharger housing was opened, the internal carbon deposits were as thick as old tea residue, and the bearings were dry and worn to a bluish and deformed state. The owner, looking at the nearly ten thousand yuan cost of Zamenjava je bila videti žal: "V preteklosti nisem ustrezno poskrbela, in to je lekcija, ki sem se je naučil ." Takšni prizori so skoraj vsakodnevni dogodki v servisnih delavcih . danes bi rad delil skrivnosti vzdrževanja Holset High-Few Turbochargerje z vami .}}}}}}}}}}}}}}
I . turbinsko srce: Holsetova vrhunska tehnologija
Holset Epower, kot prvo svetovno tehnologijo elektronskih obvodne ventila za turbo polnjenja na svetu, se v bistvu razlikuje od tradicionalnih turbopolnilnikov ., uporablja aktivni elektronski nadzor za uravnavanje obvodnega ventila in po prejemu signala iz ECU-a, da se odprejo, da se obhod valving odpre {2} valve
Ta zasnova je opravila strog test 70 milijonov odpiranja in zapiranja ciklov, poleg tega pa lahko prilagodi volumen vnosa zraka v realnem času v skladu z delovnimi pogoji motorja, kar izboljšuje učinkovitost goriva, hkrati pa zmanjšuje emisije . novo razvito kompresor in turbine imata širši pretok in večji izkoristek, kar bistveno izboljšuje prehodni odziv motorja {2}
II . Dnevno vzdrževanje: Pet ključnih točk določa življenjsko dobo turbopolnilnika
1. Izbira olja: sprejemljivo je samo sintetično olje
Hitrost rotorja turbopolnilnikov z visoko močjo lahko doseže 120, 000 revolucije na minuto! Navadno mineralno olje preprosto ne more izpolnjevati zahtev za mazanje . samo sintetično olje, ki ga je potrdil originalni proizvajalec, je treba uporabiti in ga je treba strogo zamenjati v skladu z razporedom ., ko sem nekoč razstavil holset turboCharger, ki je bila razvita podlaga, ki je bila značilna podlaga za grednico, ki je bila podlaga za podlago, ki je bila podlaga za makovo, ki je bila značilna podviga gredne sulice {{5 { napaka .
2. filter: skrbnik turbine
Zamakanje zračnega filtra lahko povzroči, da prah vstopi v hitri vrteči se rotor, kar ima za posledico izgubo dinamičnega ravnovesja; Neuspeh oljnega filtra bo omogočila, da kovinske naplavine vstopijo v sistem ležajev . Preveriti ga je treba in zamenjati vsakih 8, 000 kilometrov . na območjih s težkim prahom je treba cikel skrajšati ., ki je lani {6 { Ugotovljeno je bilo, da so rob rezila kompresorja opraskali s peščenimi zrni, koreninski vzrok pa je bila poškodba tesnilnega traku zračnega filtra .
3. hladen začetek: potrpljenje je vrlina
Especially in winter, after the engine starts, it must idle for 3-5 minutes. I once measured with a thermal imaging device that the temperature difference at the turbocharger bearing at the moment of cold start exceeded 60℃. Accelerating immediately would cause poor lubrication and dry friction. Start slowly when the oil temperature on the dashboard begins to Rise . To je skrivnost dolgotrajnega turbopolnilnika .
4. Parkirne operacije: "Hladilno obdobje" turbine
Neposredno izklop motorja po močnem delovanju? To stori umor na turbopolnilniku! Ohišje vroče turbine (do 650 stopinj) bo preostalo olje takoj spremenilo v ogljikove nahajališča . Pravilen pristop je: prosti pristop za 3-5 minut, preden se ustavite, da bi hladilni sistem odstranil preostalo toploto ., ki ne morete izčrpati, da bosta izpuščena, da bosta izpuščena cevi izpusta, da bi se izčrpali, da bosta temperatura blizu izpusta, da se bosta temperatura približala izpustu, da se bosta temperatura približala izpušni cevi. se počuti vroče (osebno mnenje, samo za referenco) .
5. Pregled tesnila: mesečna bistvena naloga
Uporabite milo vodo, da preizkusite tesnjenje cevi za vnos in izpušne pline, s poudarkom na preverjanju priključnih točk, kot sta izhod kompresorja in vhodna prirobnica turbine . uhajanje, ne vpliva samo Pregled . Če najdete naftne madeže, takoj raziščite .
III . Opozorilo o vzdrževanju: Bodite pozorni, ko pridejo ti simptomi
Med rutinskim vzdrževanjem sem za turbino Holset opredelil več "signalov nevarnosti":
• Nenormalna diagnoza hrupa: Težek "brenči" zvok med delovanjem običajno označuje deformacijo rezila ali pretirano odmik ležaja . Turbino je treba takoj izklopiti za pregled .
• Aksialni odmik: Uporabite merilnik Feelerja za merjenje vsakih 8, 000 kilometri ., če aksialno gibanje presega 0 . 15 mm ali vrzel med rogorjem in ohišjem manj kot 0,10 mm, je potrebno strokovno vzdrževanje.
• Inercialni test: Po zaustavitvi poslušajte čas inercialnega vrtenja rotorja . Običajno naj traja več kot 1 minuto . Trajanje manj kot 30 sekund kaže na napako sistema mazanja .
IV . dolgoročno shranjevanje: oživitev mirujoče turbine
When equipment is left idle for a long period, exceeding 7 days without use, the turbocharger must be pre-lubricated: remove the oil inlet pipe, inject an appropriate amount of clean engine oil, and manually rotate the impeller for several dozen turns. Last year, I repaired a generator that had been idle for half a year. Due to not performing pre-lubrication, it caused the Sled za gred, ki ga je treba opraskati ob zagonu . Prenaliranje je nujen postopek za ponovno aktiviranje opreme .
A properly maintained HOLSET turbocharger can achieve a maintenance-free level of 500,000 kilometers. Every time I see those silver turbochargers on the customer's equipment that have been running for seven or eight years and still perform well, I, as a maintenance engineer, feel extremely gratified - maintenance is not a cost, but the most cost-effective investment.