Sistemska integracija in poenostavitev sta postala glavna trenda.
Da bi izpolnili zahteve gradbenih strojev po učinkovitih in kompaktnih energetskih sistemih, sta modularna zasnova in-uporaba visokonapetostne platforme postala pomembna razvojna trenda. Z modularno zasnovo se lahko sistem-razširjenega obsega razvije v smeri »majhna prostornina, velika moč«, kar bistveno izboljša integracijo in zmogljivost sistema.
Kar zadeva modularno zasnovo, industrija aktivno integrira ključne komponente, kot so podaljški dosega, krmilniki motorjev in sistemi za upravljanje baterij. Če za primer vzamemo sistem-razširjenega obsega, ki ga je razvilo dobro-znano podjetje, so to dosegli s sprejetjem inovativnih konceptov oblikovanja in integracijo teh komponent v zelo kompakten modul. Ta integracija ne samo optimizira ožičenje in strukturno razporeditev znotraj sistema, zmanjša število povezovalnih linij in vmesnikov med komponentami, s čimer zmanjša izgube pri prenosu energije, ampak tudi znatno izboljša zanesljivost sistema in priročnost vzdrževanja. Če se komponenta pokvari, je treba zamenjati ali popraviti samo ustrezni modul, ne da bi bilo treba skrbno odpravljati vsako posamezno komponento, kar močno skrajša čas popravila in poveča učinkovitost delovanja opreme.
Z modularno zasnovo je bila celotna teža stroja učinkovito zmanjšana, s stopnjo zmanjšanja do 10%-15%. To je zelo pomembno za gradbene stroje. Po eni strani lahko zmanjšanje teže zmanjša porabo energije med delovanjem opreme in izboljša učinkovitost izrabe energije; po drugi strani pa lahko lahka zasnova tudi zmanjša pritisk na strukturne komponente opreme, podaljša življenjsko dobo opreme in hkrati izboljša manevriranje in fleksibilnost opreme, kar ji omogoča učinkovitejše delovanje v kompleksnih delovnih okoljih.
Visoko{1}}napetostna arhitektura 800 V lahko tudi občutno skrajša čas polnjenja in tako zadosti nujnemu povpraševanju po hitrem obnavljanju energije v gradbenih strojih. Ustrezni preskusni podatki kažejo, da lahko gradbeni stroj-s podaljšanim dosegom, ki uporablja visokonapetostno arhitekturo 800 V-, doseže doseg več kot 200 km v 10 minutah. V dejanskih gradbenih scenarijih, ko oprema zmanjka energije, lahko s kratkimi premori med gradnjo za hitro polnjenje hitro povrne nekaj moči in se še naprej uporablja za delo, kar močno izboljša učinkovitost gradnje in skrajša čas mirovanja opreme zaradi dolgih časov polnjenja, kar zagotavlja močno jamstvo za nemoten napredek inženirskega projekta.
Pri nekaterih obsežnih-gradbenih projektih uporabljena-podaljšana žerjava uporabljajo 800V visoko{3}}napetostno strukturo. Med postopkom gradnje, ko mora žerjav prekiniti delovanje zaradi polnjenja, ga je mogoče napolniti z zadostno močjo prek naprave za hitro polnjenje v samo 10 minutah, kar mu omogoča, da nadaljuje z dokončanjem naslednjih nalog dviganja. To ne samo izboljša učinkovitost gradnje, ampak tudi zmanjša odvisnost od druge rezervne opreme in zniža stroške gradnje.
Tehnologija večgoriv združuje in širi energetske poti
Za reševanje energetske krize in okoljskih izzivov razširjeno področje dejavno raziskuje integracijo več tehnologij goriv v prizadevanjih za razširitev virov energije in doseganje trajnostnega razvoja. Prilagoditev alternativnih goriv, kot sta vodik in metanol, je postala žarišče raziskav, ki zagotavlja nove rešitve za zmanjšanje odvisnosti od tradicionalnih fosilnih goriv.
Razširjena tehnologija motorja z notranjim zgorevanjem na vodik- ima pomembno prednost brez emisij ogljika, zaradi česar je ključna raziskovalna usmeritev za številna podjetja in raziskovalne ustanove. XCMG se je dejavno pripravljal in skupaj z raziskovalnimi ustanovami razvil-razširjen prototip za vodikovo gorivo, da bi zagotovil rešitve za čisto energijo za zaprte scenarije, kot so pristanišča in rudniki. Pri pristaniških operacijah oprema običajno zahteva pogosto zaganjanje in ustavljanje ter vožnjo z nizko-hitrostjo, kar zahteva visoko odzivno hitrost in navor iz vira energije. Razširjeni gradbeni stroji-z vodikovim gorivom lahko izpolnijo te zahteve, hkrati pa dosežejo ničelne emisije, učinkovito zmanjšajo onesnaženost zraka v pristaniških območjih in izboljšajo delovne pogoje.
Tehnologija pridobivanja električne energije z reformiranjem metanola prav tako kaže potencial za uporabo na področju gradbenih strojev. Kot bogat in razmeroma čist vir energije lahko metanol z reakcijo reforminga proizvede vodik, kar zagotavlja moč za podaljševalec dosega. Sistem za proizvodnjo električne energije z reformo metanola ima prednosti visoke gostote energije, priročnega shranjevanja in transporta ter lahko do neke mere reši težave nezadostnega skladiščenja vodikovega goriva in infrastrukture za oskrbo z gorivom. Določeno podjetje je razvilo-razširjen sistem za reformiranje metanola in izvedlo pilotne aplikacije na majhnih gradbenih strojih, pri čemer je doseglo dobre rezultate. V dejanskih operacijah lahko ta sistem deluje stabilno, zagotavlja neprekinjeno podporo za napajanje opreme, polnjenje metanola z gorivom pa je razmeroma priročno, kar zmanjšuje obratovalne stroške in težave z oskrbo opreme z energijo.
Z nenehnim napredkom tehnologije se pričakuje, da bodo prihodnji razširjeni sistemi motorjev-zmožni prožnega preklapljanja med različnimi gorivi. Na podlagi različnih delovnih pogojev in scenarijev oskrbe z energijo je mogoče izbrati najprimernejše gorivo za nadaljnje povečanje učinkovitosti izrabe energije in prilagodljivosti opreme. Na nekaterih oddaljenih območjih morda primanjkuje stabilne oskrbe z električnim omrežjem in naprav za polnjenje vodika, vendar je oskrbo s tekočimi gorivi, kot je metanol, relativno lažje zagotoviti. V tem času lahko gradbeni stroji za delovanje preklopijo na način proizvodnje električne energije za reformiranje metanola; medtem ko je na območjih mestnih središč z izjemno strogimi okoljskimi zahtevami za delovanje lahko vodikovo gorivo dobilo prednost zaradi izpolnjevanja strogih predpisov o emisijah.
Poglobitev poprodajnih storitev in globalna postavitev
V razvojnem procesu industrije gradbenih strojev postaja vse bolj pomemben pomen poprodajnih storitev. Kot ključni sestavni del poprodajnega trga ima standardiziran razvoj trga rabljenih avtomobilov velik pomen za trajnostni razvoj industrije. Število rabljenih gradbenih strojev na Kitajskem je preseglo 9 milijonov enot, velikost trga pa naj bi do leta 2025 presegla 150 milijard juanov. Ogromne zaloge in potencialna velikost trga nakazujeta, da bo trg rabljenih avtomobilov postal nova zlata točka rasti za industrijo. Vendar se je trenutno trg rabljenih avtomobilov za gradbene stroje na Kitajskem začel pozno in se razvijal na nereguliran način. Težav je veliko, kot so nizka preglednost trga, odsotnost standardov ocenjevanja kakovosti, nepopolni standardi ponovne proizvodnje in nezadostne po-prodajne storitve. Te težave resno omejujejo promet rabljenih avtomobilov gradbenih strojev na domačem in mednarodnem trgu.
Optimizacija stroškov spodbuja-uporabo velikega obsega.
Na področju gradbenih strojev so bili stroškovni dejavniki vedno ključni dejavniki, ki so vplivali na promocijo tehnologije in popularizacijo na trgu. Z nenehnim povečevanjem stopnje domače proizvodnje osrednjih komponent-razširjenega sistema in vse tesnejšim sodelovanjem med zgornjim in spodnjim delom industrijske verige se optimizacija stroškov-gradbenih strojev z razširjenim obsegom zdaj sooča z novimi priložnostmi, ki bodo močno spodbujale njihovo-uporabo v velikem obsegu.
Trenutno je domači proizvodni proces osrednjih komponent-razširjenega sistema močno napredoval. Stopnje domače proizvodnje ključnih komponent, kot so motorji in elektronski krmilniki, so se postopoma povečevale. To ne le zmanjšuje odvisnost od uvoženih izdelkov in niža nabavne stroške, ampak tudi domačim podjetjem zagotavlja večji prostor za nadzor stroškov. Če vzamemo motor kot primer, je veliko domačih podjetij z neodvisnimi raziskavami in razvojem ter tehnološkimi inovacijami lahko proizvedlo izdelke z zmogljivostjo, primerljivo z mednarodnimi blagovnimi znamkami, cene pa so dostopnejše. Hkrati so domača podjetja dodatno znižala proizvodne stroške motorjev z optimizacijo proizvodnih procesov in izboljšanjem proizvodne učinkovitosti med proizvodnim procesom.
Druga pomembna prednost, ki jo prinaša povečanje stopnje domače proizvodnje, je večja stabilnost dobavne verige. Če bi v preteklosti zaradi zanašanja na uvožene ključne komponente prišlo do pomanjkanja ponudbe ali nihanja cen na mednarodnem trgu, bi bila proizvodnja in prodaja-razširjenih gradbenih strojev močno prizadeta. Vendar pa lahko zdaj, s povečanjem stopnje domače proizvodnje, domača podjetja bolje nadzorujejo dobavno verigo in zagotovijo stabilno dobavo surovin in komponent, s čimer zmanjšajo povečanje stroškov, ki jih povzročajo tveganja dobavne verige.
Kar zadeva začetne nabavne stroške, čeprav so stroški-gradbenih strojev s podaljšanim dosegom trenutno za 30 % višji od stroškov čisto električne opreme, se pričakuje, da se bo z napredovanjem-velike proizvodnje ta razlika postopoma zmanjšala. Učinek obsega je pomemben način za zmanjšanje stroškov. Ko obseg proizvodnje-razširjenih gradbenih strojev doseže določen obseg, se bo fiksni strošek na enoto izdelka znatno zmanjšal. Na primer, amortizacija proizvodne opreme, amortizacija stroškov raziskav in razvoja itd., se bodo zmanjšali, ko se bo povečal obseg proizvodnje. Pričakuje se, da bo po letu 2025 velika{10}}proizvodnja vodila do 20-odstotnega-25-odstotnega znižanja stroškov, zaradi česar bodo gradbeni stroji z razširjenim dosegom postali cenovno konkurenčnejši in pritegnili več uporabnikov, da se bodo zanje odločili.
Med fazo delovanja je zelo očitna tudi stroškovna prednost-razširjene ponudbe gradbenih strojev pri porabi energije. V primerjavi s tradicionalno-opremo, ki jo poganja gorivo, se-razširjeni gradbeni stroji za delovanje v glavnem zanašajo na električno energijo in zaženejo motor z notranjim zgorevanjem za proizvodnjo električne energije šele, ko se baterija izprazni. Tako se lahko stroški porabe energije zmanjšajo za 50 %. To lahko uporabnikom, ki dlje časa uporabljajo gradbene stroje, znatno prihrani stroške obratovanja. Na nekaterih velikih gradbiščih lahko dnevni strošek porabe goriva tradicionalnega bagra-na pogon goriva doseže več tisoč juanov. Z uporabo-extended excavatorja se lahko dnevni strošek porabe energije zmanjša za približno polovico, v teku enega leta pa je mogoče prihraniti več deset tisoč juanov pri stroških.
Ta prednost pri stroških porabe energije v fazi uporabe bo pospešila preobrazbo uporabnikov iz-politike v tržno-naročanje. V preteklosti so uporabniki morda bolj izbrali-razširjene gradbene stroje zaradi dejavnikov, kot so subvencije politike. Zdaj, z vidno prednostjo stroškov energije, bodo uporabniki tudi brez političnih subvencij zaradi ekonomskih vidikov aktivno izbrali gradbene-stroje z razširjenim dosegom. To bo dodatno razširilo tržno povpraševanje po-razširjenih gradbenih strojih in spodbudilo njihovo široko-uporabo.
Sodelovanje v dobavni verigi ima tudi pomembno vlogo pri optimizaciji stroškov. Tesno sodelovanje med podjetji na zgornjem in spodnjem delu verige omogoča skupno rabo virov in dopolnjevanje prednosti, kar ima za posledico splošno znižanje stroškov. Dobavitelji surovin v zgornjem delu verige lahko sodelujejo s proizvajalcem srednjega dela razširjenega sistema pri razvoju novih materialov, s čimer izboljšajo učinkovitost materiala in hkrati zmanjšajo stroške materiala; Srednji proizvajalci lahko sodelujejo z nadaljnjimi proizvajalci celotnega stroja, da optimizirajo zasnovo in proizvodnjo razširjenega sistema na podlagi dejanskih potreb celotnega stroja, izboljšajo prilagodljivost in zmogljivost sistema ter zmanjšajo nepotrebne stroške.
Nekatera podjetja so z vzpostavitvijo industrijskih zavezništev okrepila komunikacijo in sodelovanje med podjetji na zgornjem in nižjem nivoju v industrijski verigi. V teh zavezništvih podjetja skupaj oblikujejo industrijske standarde, izvajajo tehnološke raziskave in razvoj ter delijo tržne informacije in tako oblikujejo ugoden industrijski ekosistem. Ta model industrijskega zavezništva ne le pomaga zmanjšati stroške raziskav in razvoja ter tržna tveganja podjetij, temveč tudi poveča konkurenčnost celotne industrijske verige, s čimer spodbuja zdrav razvoj-razširjene industrije gradbenih strojev.