Fleetguard 5474328/LF16016 Pravilen način namestitve

Fleetguard LF16016 Diagnostični vodnik za filter motornega olja

Navodila za namestitev oljnega filtra:

Pri nameščanju oljnega filtra lahko prevelik navor privijanja povzroči razpoke na dnu filtra.

V primerih, ko gre za zlom baze, zagotovite, da ustrezen navor privijanja-ne preseže 45 Nm.

Nezadosten navor pri namestitvi lahko povzroči puščanje, kot je prikazano na desni sliki.

Da preprečite puščanje, ne zategnite pod 40 N·m.

Poziv

Oljnega filtra ne-zategnite preveč-prevelik navor lahko povzroči razpoke na dnu; preveč ohlapen in lahko pride do puščanja olja. Priporočen navor privijanja: 40–45 N·m.

Izogibajte se uporabi neustreznih delov! Glavni vzrok takšnih uhajanj je tukaj:

Zaradi težav z združljivostjo nekatere težave s puščanjem dejansko povzroča hladilni modul motorja.

Puščanje, prikazano na naslednji fotografiji, ni posledica težave z oljnim filtrom, temveč je povezano s hladilnim modulom motorja.

Točka puščanja se nahaja na navojni odprtini modula za hlajenje motorja (označeno z rdečim poljem na sliki), kar kaže eno-točkovno puščanje namesto več puščanj (kot je razvidno iz slike okvare na prejšnji strani). To se bistveno razlikuje od puščanja, ki nastane zaradi nezadostnega zategovanja.

Samo zamenjava oljnega filtra ne bo rešila te težave-potrebna je zamenjava hladilnega modula motorja.

Če točne lokacije puščanja ni mogoče potrditi na-licu mesta in puščanje še vedno obstaja tudi po zamenjavi oljnega filtra, zamenjajte neposredno hladilni modul motorja.