Previsoka temperatura vode v motorju običajno povzroči, da hladilna tekočina v radiatorju zavre, moč pade, viskoznost mazalnega olja se zmanjša, trenje med deli motorja se poveča in lahko celo povzroči resne okvare, kot je vlečenje cilindra motorja in pregorevanje tesnila glave valja. Weichuang je povzel glavne razloge za visoko temperaturo motorja in hkrati predstavil nekaj ukrepov za izboljšanje.
01
Dolgo{0}}delovanje zaradi preobremenitve
Dolgotrajno-delovanje motorja zaradi preobremenitve bo povečalo porabo goriva in toplotno obremenitev, kar bo povzročilo previsoko temperaturo vode. Zaradi tega se je treba izogibati dolgotrajnemu-preobremenitvenemu delovanju motorja.
02
Nezadostna hladilna tekočina
Pomanjkanje hladilne tekočine v hladilnem sistemu motorja bo vplivalo na učinek odvajanja toplote motorja in povzročilo, da se motor segreje. V zvezi s tem je treba količino hladilne tekočine v radiatorju in ekspanzijski posodi pogosto preverjati in jo pravočasno dopolniti, ko je nivo tekočine nizek.
03
Pas ventilatorja je premaknjen ali deformiran
Če je jermen ventilatorja preveč ohlapen, je lahko povzročiti zmanjšanje hitrosti ventilatorja, zaradi česar hladilnik ne uspe odvajati toplote, kar povzroči previsoko temperaturo motorja. Poleg tega bo deformacija ventilatorja tudi povzročila, da zmogljivost toplotnega odvajanja radiatorja ne bo v celoti izkoriščena. V zvezi s tem morate redno preverjati, ali je jermen ventilatorja motorja ohlapen in ali je oblika ventilatorja nenormalna.
04
Ostanki, pritrjeni na površino radiatorja
Raznolikost, pritrjena na površino radiatorja, ne bo samo zmanjšala površine odvajanja toplote radiatorja, temveč tudi zmanjšala območje vetra radiatorja, kar bo povzročilo zmanjšanje zmogljivosti odvajanja toplote radiatorja in povzročilo visoko temperaturo motorja. Oprijem ostankov na površini radiatorja je najpogostejši pojav. Tu združuje strukturne značilnosti radiatorja in uvaja previdnostne ukrepe v procesu čiščenja.
Raznolikost, pritrjena na površino radiatorja, ne bo samo zmanjšala površine odvajanja toplote radiatorja, temveč tudi zmanjšala območje vetra radiatorja, kar bo povzročilo zmanjšanje zmogljivosti odvajanja toplote radiatorja in povzročilo visoko temperaturo motorja. Oprijem ostankov na površini radiatorja je najpogostejši pojav. Tu združuje strukturne značilnosti radiatorja in uvaja previdnostne ukrepe v procesu čiščenja.
Ker radiatorja ni enostavno razstaviti, je mogoče razstaviti le ustrezne dele. Ko razstavite protiprašno-mrežo, s čopičem ali drugim orodjem odstranite velike ostanke, nato pa z -vodo pod visokim{2}}tlakom ali plinom splaknite prah-mrežo. Tlak vode ali zračnega toka je priporočljivo ohranjati nad 1MPa. Da bi olajšali čiščenje jedra radiatorja, je treba odstraniti dele, kot sta usmerjevalnik zraka in ščitnik ventilatorja.
Pri izpiranju radiatorja naj bo šoba čim bolj navpična glede na ravnino radiatorja, šoba naj bo od radiatorja oddaljena 10-30mm, pritisk šobe pa mora biti naravnan glede na debelino jedra radiatorja. Če razmere dopuščajo, ga lahko po čiščenju z visoko{8}}vodnim tokom ponovno očistite s stisnjenim zrakom, metoda je enaka kot zgoraj. Če so pogoji omejeni, se lahko uporablja samo stisnjen zrak. Radiator je treba najprej navlažiti z vodo in nato očistiti neposredno s stisnjenim zrakom. Tlak plina mora biti nad 2,5 MPa. Po končanem čiščenju se odstranjeni deli sestavijo in ponovno sestavijo za dokončanje čistilnega dela.
05
Slabo kroženje hladilne tekočine
Nezadostno odprtje termostata bo zmanjšalo zmogljivost odvajanja toplote velikega cikla hladilnega sistema motorja. Če je motor vroč, lahko termostat postavite v vodo za pregled ogrevanja. Na splošno je razdalja odpiranja termostata 8-10 mm.
Slabo delovanje vodne črpalke bo zmanjšalo pretok hladilne tekočine in povzročilo segrevanje dizelskega motorja. V zvezi s tem preverite zgornjo in spodnjo vodno komoro radiatorja. Temperaturna razlika med zgornjo in spodnjo vodno komoro je običajno 6-12 stopinj. Če je premajhna, se vodna črpalka lahko zamenja.
Preveč vodnega kamna bo vplivalo tudi na učinkovitost odvajanja toplote reber v radiatorju in zmanjšalo toplotno prevodnost hladilne tekočine in hladnega zraka. V zvezi s tem je treba hladilni sistem dizelskega motorja redno čistiti, obenem pa se izogibati uporabi slabše hladilne tekočine, da zmanjšamo nastajanje vodnega kamna.