Po nedavnih poskusih se lahko turbopolnilnik izpušnih plinov uporablja kot nadomestilo za dizelske motorje, ki se uporabljajo na območjih planote. Turbopolnilnik izpušnih plinov ne more samo kompenzirati moči planote, ampak tudi izboljšati barvo dima, obnoviti zmogljivost energije in zmanjšati porabo goriva.
Ko se višina povečuje, je temperatura okolice tudi nižja kot v ravnicah. Na splošno se temperatura okolice zniža za približno 0. 6 stopinj Celzija za vsake 1000 m. Poleg tega je zaradi tankega zraka planote začetna zmogljivost motorja slabša kot v ravnicah. Pri uporabi izvedite pomožne začetne ukrepe, ki ustrezajo zagonu nizke temperature.
Hladilni sistem je težje prevzeti delovanje kot na ravnici zaradi zmanjšanega tlaka zraka in hladilnega zraka, povečanja hlajenja na kilovat na enoto časa. Na splošno ni priporočljivo uporabiti odprtega cikla hlajenja na visoki nadmorski višini, za izboljšanje točke vrelišča hladilnika v planoti pa se lahko uporabite za zaprto hlajenje.
Zmogljivost dizelskih generatorjev z različnimi močmi na planotah je različna. Da bi se izognili preobremenitvi, naj bi radiator uporabil sistem zaprtega cikla.