K50 KTA50 Deli dizelskega motorja tovornjaka Tesnilo korita olja 3043214

opis

Tesnilo korita za olje

del št

3043214

Blagovna znamka

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.

Drugi deli

pls prosto kontaktirajte, če potrebujete drugo P/N

Tip motorja

Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, ladijski motor, gradbeni motor Črpalka itd.

Rezervni tip

Obrabljeni rezervni deli, orodja za vzdrževanje, komplet za popravilo, komplet zgornjih in spodnjih tesnil motorja.

Pogoj:

Original in popolnoma nov

Uporabna industrija

Maloprodaja, ladijski motorji, gradbena dela, energija in rudarstvo itd

Ključna beseda:

Originalni rezervni deli in pribor za popravilo motorja

Trgovinski pogoji

FOB EXW CIF DDU DDP,

Od vrat do vrat je na voljo v nekaterih državah.

Čas dostave:

Večina delov je na zalogi, množično naročilo glede na količino

Plačilo

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Kraj izvora

Kitajska/ ZDA/ Japonska/ Avstrija/ Mehika

Paket

Nevtralna ali originalna embalaža

O izdelku

Oljna posoda je spodnja polovica ohišja motorja, znana tudi kot spodnji ohišje motorja. Funkcija je tesnjenje ohišja motorja kot zunanje lupine rezervoarja za shranjevanje olja, preprečevanje vstopa nečistoč ter zbiranje in shranjevanje mazalnega olja, ki teče nazaj s tornih površin dizelskega motorja, odvajanje nekaj toplote in preprečevanje oksidacije mazalnega olja.

Oljna posoda se nahaja na spodnjem delu motorja: je odstranljiva in tesni ohišje motorja kot zunanjo lupino rezervoarja za olje. Oljna posoda je pogosto vtisnjena iz tankih jeklenih plošč, tiste z bolj zapletenimi oblikami pa so na splošno ulite v obliko iz litega železa ali aluminijeve zlitine. Opremljen je s stabilno loputo za olje v notranjosti, da se prepreči tresenje površine olja in brizganje, ki ga povzroča turbulenca dizelskega motorja, kar vodi do izločanja nečistoč mazalnega olja. Ob strani je nameščena merilna palica za preverjanje nivoja olja. Poleg tega je na najnižji točki dna posode za olje nameščen odtočni čep.

zadeve, ki potrebujejo pozornost

Dizelska spodbuda

1. O-obroč injektorja goriva je poškodovan;

2. Slaba atomizacija in kapljanje injektorja goriva;

3. Nepravilna namestitev injektorjev goriva;

4. Injektor goriva je bil ponovno nameščen brez zamenjave O-tesnila.

Previdnostni ukrepi za shranjevanje generatorjev Cummins:

1) Mesto shranjevanja rezervoarja za gorivo mora biti varno, da se prepreči požar. Rezervoar ali rezervoar za gorivo naj bo ločeno nameščen na vidnem mestu, primerno oddaljen od diesel agregata, kajenje pa je strogo prepovedano.

2) Zmogljivost goriva v rezervoarju za gorivo mora zagotavljati dnevno oskrbo.

3) Po namestitvi rezervoarja za gorivo najvišja raven olja ne sme biti višja od 2,5 metra nad dnom dizelskega agregata. Če je nivo olja v velikem skladišču olja višji od 2,5 metra, je treba dnevno dodati rezervoar za gorivo med velikim skladiščem olja in enoto, da zagotovite, da tlak neposrednega dovajanja goriva ne preseže 2,5 metra. Tudi v času zaustavitve dizelskega motorja ni dovoljeno, da bi gorivo teklo v dizelski motor skozi dovodne ali vbrizgalne cevovode gravitacijsko.

4) Upor na odprtini za olje ne sme preseči navedene vrednosti pri uporabi čistega filtrskega elementa, kot je navedeno na vseh listih s podatki o zmogljivosti dizelskega motorja. Ta vrednost upora temelji na polovici rezervoarja za gorivo, napolnjenega z gorivom.

5) Povratni upor goriva ne sme preseči specifikacij na podatkovnem listu o zmogljivosti uporabljenega dizelskega motorja.

6) Priključitev povratnega cevovoda goriva ne sme povzročati udarnih valov v gorivu v cevovodu.