|
Blagovna znamka
|
MAN, ABB, PBS, KBB, NAPIER MET, WEICAI, JTH
|
Drugi deli
|
PLS prosto kontaktirajte
Če potrebujete druge P/N
|
|
Vrsta motorja
|
Dizelski motor, plinski motor,
Dizelski generatorji itd.
|
Rezervni tip
|
Kartuša, šoba obroč, gred, popolna rotor, kompresorsko kolo, difuzor, ohišje turbine, ohišje kompresorja, ohišje ležaja, turbinske lopatice, ležaj
|
|
Stanje:
|
Originalni, povsem nov, OEM, zamenjava, prenovljena
|
Veljavna industrija
|
Pomorski motorji,
Gradbena dela, oljna platforma
Energija in rudarjenje itd
|
|
Čas dostave:
|
Večina delov je na zalogi, naročilo v velikem številu
|
Plačilo
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal itd.
|
|
O izdelku
|
Ukrepi za zaščito strele
Nabori dizelskega generatorja morajo biti opremljeni z bistvenimi sistemi zaščite strele. Zlasti tisti, ki so neposredno povezani z nadzemnimi distribucijskimi linijami, zahtevajo celovite ukrepe za zaščito pred strelo v skladu z nacionalnimi standardi in oblikovalskimi specifikacijami. Za izolacijo generatorja je treba izvajati različne zaščitne ukrepe na podlagi posebnih pogojev.
Za motorje z neposrednim povezovanjem z zmogljivostjo z eno enoto, ki segajo od 300 kW do 1500 kW, je za zaščito pred prenapetostjo dosežena z uporabo določene konfiguracije "9" zaščite. Za visokonapetostne neposredne povezane motorje z enotno zmogljivostjo 300 kW ali manj se sprejme metoda "10 (a)" ali "10 (b)", odvisno od operativnih izkušenj in posebnih okoliščin. To vključuje namestitev nabora oddajnikov in kondenzatorjev strele na vhodno točko linije, skupaj z zaščitno vrzeljo na drogu blizu vhodne točke ali ozemljitev železne noge izolatorja. Za kritične motorje je priporočljiva konfiguracija "9" zaščite.
Za visokonapetostne vrtljive motorje se za zaščito pred strelo običajno uporabljajo magnetni odvodniki strele. Te odvornike je treba namestiti čim bližje generatorju. V običajnih delovnih pogojih jih je mogoče namestiti na odhodno linijo motorja. Če ni več več kot dva generatorja priključenih na vsako vodilo ali če zmogljivost ene enote ne presega 500 kW in razdalja od odvodnika ne presega 50 metrov, se lahko na vsako vodilo namestijo tudi aretatorji.
Kadar je mogoče nevtralno točko z neposredno povezanim motorjem odpeljati, vendar ni neposredno ozemljeno, je treba v nevtralni točki namestiti magnetni odliv ali navaden odvoz ventila. Nazivna napetost odvodnika ne sme biti nižja od najvišje delovne fazne napetosti generatorja. Za generatorje z linijskim napetostjo 6,3 kV je treba izbrati oddajnike tipa FCD-4 ali FZ-4 tipa 4 KV; Za 10,5 kV generatorje priporočamo, da FCD-6 ali FZ-6 tipa 6 KV aretirajo.
Pregled in vzdrževanje
Med normalnim delovanjem mora zaščitni pokrov regulatorja ostati nedotaknjen in ga ne smemo razstaviti, če ni potrebno. Obsežne inšpekcijske preglede in vzdrževanje je treba opraviti vsakih 200 ur delovanja. Ključne naloge vključujejo:
1. Odstranite zaščitno lupino in preglejte kontaktne površine glede na poškodbe umazanije ali izgorevanja. Površine očistite s čisto krpo, če je prisotna umazanija. Če erozija ali neenakomernost ogroža kakovost stika, gladko površine z natančno stopnjo (npr. "00" ocena) in temeljito očistite.
2. Preverite vrednostno pamet vseh povezav in izmerite vrednosti upora vsake tuljave. Takoj zamenjajte ali popravite poškodovane komponente.
3. Preizkusite zaključno napetost in povratni tok odklopnika, mejno napetost regulatorja napetosti, mejni tok toka in vrzeli med različnimi stiki. Po potrebi prilagodite te parametre, da dosežete tehnične specifikacije.
4. Po pregledu in nastavitvi natančno spremljajte merilnik polnilnega toka med zagonom dizelskega motorja. Če kazalec merilnika ostane v položaju "-" pri srednjih ali višjih hitrostih motorja, to kaže, da stiki odklopnikov niso pravilno odprli. Takoj odklopite ozemljitveno stikalo, da preprečite poškodbe baterije, regulatorja in polnilnega generatorja. Če kazalec merilnika ostane pri "0", ko dizelski motor doseže nazivno hitrost, predlaga, da prilagoditve niso bile izvedene v skladu s tehničnimi zahtevami. Ponovno upoštevanje in prilagoditev po potrebi.
Način prilagajanja regulatorja za nabore dizelskih generatorjev
Med delovanjem naborov dizelskih generatorjev skupne napake vključujejo kazalec števca polnilnega toka, ki se ne premika, pretirano ali nezadostno polnilni tok. Prekomerno velik polnilni tok lahko skrajša življenjsko dobo baterije, medtem ko preveč majhen tok ne more ustrezno napolniti baterije. Ko dizelski motor deluje in polnilni meter tok označuje prekomerni tok, prilagodite mejno vzmet regulatorja, da zmanjša svojo dolžino. To bo zmanjšalo tok; Nasprotno pa bo povečanje vzmetne dolžine povečalo tok. Med postopkom previdno prilagodite položaj in tako zagotovite nežno ravnanje, dokler zahteve niso izpolnjene.
|
