Originalni deli avtomobilskega motorja Qsm11 Senzor temperature vode avtomobilskega električnega sistema 4954905

opis

Senzor temperature vode

del št

4954905

Blagovna znamka  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.

Drugi deli

pls prosto kontaktirajte, če potrebujete drugo P/N

Tip motorja

Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, ladijski motor, gradbeni motor Črpalni motor itd.

Rezervni tip

Obrabljeni rezervni deli, orodja za vzdrževanje, komplet za popravilo, komplet zgornjih in spodnjih tesnil motorja.

Pogoj:

Original in popolnoma nov

Uporabna industrija

Maloprodaja, ladijski motorji, gradbena dela, energija in rudarstvo itd

Ključna beseda:

Originalni rezervni deli in pribor za popravilo motorja

Trgovinski pogoji

FOB EXW CIF DDU DDP,

Od vrat do vrat je na voljo v nekaterih državah.

Čas dostave:

Večina delov je na zalogi, množično naročilo glede na količino

Plačilo

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Kraj izvora

Kitajska/ZDA/Japonska/Avstrija/Mehika

Paket

Nevtralna ali originalna embalaža

O izdelku

Vloga prvega tipa senzorja temperature vode je razmeroma preprosta, s spremembo vrednosti njegovega notranjega upora, da se doseže s spremembo upora senzorja, da se spremeni trenutna sprememba, da se spremeni merilnik temperature vode, in posredno povejte delovno temperaturo motorja. Drugič, senzor temperature vode nima spremembe v strukturi, vendar je njegova vloga zagotoviti analogni signal spremembe temperature krmilni enoti motorja. Njegova napajalna napetost je napajanje 5 V, ki ga zagotavlja krmilna enota, signal, vrnjen krmilni enoti, pa je signal linearne spremembe 1,3 V-3,8 V. Glavna funkcija je sporočanje krmilni enoti motorja, kolikšna je temperatura. Njegov signal pa je izjemno pomemben za krmilno enoto. Glavni razlog je, da ima motor različne načine delovanja pri različnih delovnih temperaturah. Na primer, pri 86 stopinjah pod motorjem za pršenje 10 % več olja od običajne temperature, namen je omogočiti, da se motor hitro segreje, da se zmanjša obraba motorja pri nizki temperaturi. Ko se temperatura dvigne na več kot 86 stopinj, je treba motor poškropiti z manj olja in temperaturo regenerirati počasneje. Zato je njegova vloga zelo pomembna. Če ima težave, posreduje napačen signal krmilni enoti motorja, na primer, da signal o hladnem motorju, ko vroč avto ni vaš avto, da poškropi malo več olja, tako da izgleda kot malo odpadno olje.

Vendar ta dva senzorja temperature vode delujeta pod različnimi napetostnimi pogoji, senzor za merilnik temperature vode je 12 V, krmilna enota motorja pa 5 V, tako da nista zamenljiva. In sama oblika čepa je drugačna.

Razlika med njima je preprosta: prvi ima samo eno žico v vtiču, drugi pa dve žici v vtiču krmilne enote motorja. Ne razumi me narobe.