Originalna cev za dovod goriva Qsk38 Qsk50 Cummins Motor Injector 4924626
Del št.: 4924626 4924627 2896823
Blagovna znamka: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.
Drugi deli: prosimo, kontaktirajte prosto, če potrebujete druge P/N
Opis izdelkov
Tehnične specifikacije in plačilo ter trgovinski pogoji in dobava ter pakiranje
|
opis |
Razdelilnik goriva |
del št |
4924626 4924627 2896823 |
|
Blagovna znamka |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd. |
Drugi deli |
pls prosto kontaktirajte, če potrebujete drugo P/N |
|
Tip motorja |
Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, ladijski motor, gradbeni motor, motor s črpalko itd. |
Rezervni tip |
Obrabljeni rezervni deli, orodja za vzdrževanje, |
|
Pogoj: |
Original in popolnoma nov |
Uporabna industrija |
Maloprodaja, ladijski motorji, gradbena dela, energija in rudarstvo itd |
|
Ključna beseda: |
Originalni rezervni deli in pribor za popravilo motorja |
Trgovinski pogoji |
FOB EXW CIF DDU DDP, od vrat do vrat je na voljo v nekaterih državah. |
|
Čas dostave: |
Večina delov je na zalogi, množično naročilo glede na količino |
Plačilo |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd. |
|
Kraj izvora |
Kitajska/ZDA/Japonska/Avstrija/Mehika |
Paket |
Nevtralna ali originalna embalaža |
|
Model motorja |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP{4}}DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106 |
||
Podtlak v sesalnem kolektorju motorja ne porablja energije motorja, glede na samo zgradbo motorja pa ni potrebe po specializirani proizvodni opremi, zato je najugodnejši in najcenejši vir energije. Prav zato, ker ne potrebuje proizvodne opreme, ima še eno prednost: zanesljivost. Sodobni avtomobili uporabljajo veliko število avtomatskih krmilnih naprav in naprav za pomoč pri napajanju. Zaradi prednosti priročnega, poceni in zanesljivega vakuuma v sesalnem razdelilniku motorja se pogosto uporablja. Te vakuumske naprave lahko razdelimo v dve kategoriji: aktuatorji za krmilne naprave in naprave s pomočjo električne energije.
Najenostavnejši aktuator je "vakuumski motor", prikazan na sliki 1. Po priključitvi vakuuma se na obeh straneh membrane ustvari razlika v tlaku, ki premaga elastičnost vzmeti in potegne palico membrane, da zavrti ventil.
Poleg tega se lahko vakuum v kolektorju uporablja tudi kot aktuator za sistem za samodejno krmiljenje hitrosti. Da bi zmanjšali utrujenost, ki jo povzroči voznik, ki med vožnjo na dolge razdalje dolgo pritiska na stopalko za plin, so sodobni avtomobili skoraj opremljeni s sistemi za samodejno uravnavanje hitrosti. Vozniki lahko nastavijo hitrost na določeno vrednost in nato omogočijo avtomobilu, da se samodejno stabilizira pri tej hitrosti, ne da bi pritisnili na plin. Večina teh ustanov kot vir energije uporablja vakuum, ker je varnejši in zanesljivejši od uporabe drugih vrst energije (in naprav). Vir podtlaka je na splošno podtlak v sesalnem razdelilniku motorja, nekatera vozila pa so opremljena z majhnimi električnimi vakuumskimi črpalkami za ustvarjanje podtlaka za večjo zanesljivost. Kot je prikazano na spodnjem diagramu, shematski diagram sistema za nadzor hitrosti podtlaka kaže, da se podtlak v sesalnem kolektorju motorja dovede do pretvornika, ki prilagodi dejanski podtlak glede na nihanje hitrosti vozila in ga nato pošlje v aktuator. Aktuator samodejno stabilizira hitrost vozila s potegom plinske lopute.
Certifikat

Prevozništvo

Priljubljena oznake: pristen qsk38 qsk50 cummins motor injektor dovodna cev za dovod goriva 4924626, Kitajska, tovarna, cena, na zalogi, izdelano na Kitajskem
Pošlji povpraševanje


