Opis izdelkov

Tehnične specifikacije in plačilo ter trgovinski pogoji in dobava ter pakiranje

opis	Razdelilnik goriva	del št	AR45224 207441 3200738
Blagovna znamka	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.	Drugi deli	pls prosto kontaktirajte, če potrebujete drugo P/N
Tip motorja	Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, ladijski motor, gradbeni motor, motor s črpalko itd.	Rezervni tip	Obrabljeni rezervni deli, orodja za vzdrževanje, komplet za popravilo, komplet zgornjih in spodnjih tesnil motorja.
Pogoj:	Original in popolnoma nov	Uporabna industrija	Maloprodaja, ladijski motorji, gradbena dela, energija in rudarstvo itd
Ključna beseda:	Originalni rezervni deli in pribor za popravilo motorja	Trgovinski pogoji	FOB EXW CIF DDU DDP, od vrat do vrat je na voljo v nekaterih državah.
Čas dostave:	Večina delov je na zalogi, množično naročilo glede na količino	Plačilo	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.
Kraj izvora	Kitajska/ZDA/Japonska/Avstrija/Mehika	Paket	Nevtralna ali originalna embalaža
Model motorja	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Vrste izdelkov
Enoravni sesalni razdelilnik je najpreprostejši in najpogosteje uporabljen tip motorja, ki ima ločeno veliko komoro s turbinskim polnilnikom, ki neposredno oskrbuje vse valje motorja. Zasnova razdelilnika z eno ravnino zagotavlja prednost zagotavljanja enakega pretoka zraka v vse valje, zaradi česar je zelo primeren za motorje, ki zahtevajo širokopasovno moč in visoko hitrost. Običajno se uporabljajo v aplikacijah, osredotočenih na zmogljivost, kot so dirkalni in visoko zmogljivi ulični motorji, kjer je vrhunska moč ključnega pomena.
Sesalni razdelilnik z eno ravnino ima omejitve pri navoru pri nizkih hitrostih, saj lahko večja prostornina povečanja privede do zmanjšanja hitrosti pretoka zraka pri nižjih hitrostih, kar vpliva na zmogljivost vožnje pri nizkih hitrostih. Ti razdelilniki morda niso primerni za vozila z nizkim navorom, ki dajejo prednost oprijemu ali terenskim nalogam za vsakodnevno vožnjo. V primerjavi z enoravnim sesalnim razdelilnikom ima dvoravninski sesalni razdelilnik ločene komore, od katerih vsaka zagotavlja mešanico zraka in goriva skupini valjev (običajno seznanjenih).
Ta zasnova ustvarja bolj uravnotežen in prilagojen pretok zraka, kar izboljšuje nizki navor in vozno zmogljivost. Dvojni ravninski razdelilnik je zelo primeren za vozila, ki se vozijo po cesti, saj v primerjavi z enoravninskim razdelilnikom zagotavljajo odlično srednjo do nizko moč, medtem ko žrtvujejo nekaj visoke zmogljivosti. Ločitev komore s turbopolnilnikom omogoča naravno resonančno uravnavanje oblike sesalnega razdelilnika z dvojno ravnino. Ko se sesalni ventil odpira in zapira, se lahko tlačni valovi širijo naprej in nazaj v komori turbopolnilnika.
Tako optimizacija porazdelitve mešanice zraka in goriva pri različnih vrtljajih motorja pomaga izboljšati polnjenje valjev in čiščenje, s čimer poveča splošno učinkovitost motorja. Sesalni razdelilnik nastavljene dolžine je posebna vrsta sesalnega sistema, katerega cilj je izkoriščanje resonančne nastavitve za povečanje zmogljivosti motorja v določenem območju vrtljajev. Za razliko od tradicionalnih sesalnih razdelilnikov, ki ciljajo na širok razpon moči, so razdelilniki prilagojene dolžine namenjeni specifičnim vrtljajem motorja.