Alternator 8600504 za dizelski motor QSB4.5 QSB6.7 QSC8.3 QSL9 M11 QSM11 QSX15 rezervni deli za dizelski motor

opis

Alternator

del št

8600504

Blagovna znamka

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.

Drugi deli

pls prosto kontaktirajte, če potrebujete drugo P/N

Tip motorja

Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, ladijski motor, gradbeni motor Črpalka itd.

Rezervni tip

Obrabljeni rezervni deli, orodja za vzdrževanje, komplet za popravilo, komplet zgornjih in spodnjih tesnil motorja.

Pogoj:

Original in popolnoma nov

Uporabna industrija

Maloprodaja, ladijski motorji, gradbena dela, energija in rudarstvo itd

Ključna beseda:

Originalni rezervni deli in pribor za popravilo motorja

Trgovinski pogoji

FOB EXW CIF DDU DDP,

Od vrat do vrat je na voljo v nekaterih državah.

Čas dostave:

Večina delov je na zalogi, množično naročilo glede na količino

Plačilo

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Kraj izvora

Kitajska/ZDA/Japonska/Avstrija/Mehika

Paket

Nevtralna ali originalna embalaža

O izdelku

Za zagon dizelskega agregata z elektriko sledite naslednjim korakom: preverite, ali je kontakt za električni udar, kot sta zagonski motor in elektromagnetni krmilni mehanizem, dober. Preverite, ali je napajalni kabel pravilen. Preverite, ali je na priključku akumulatorja umazanija ali oksidacija, in ga očistite. Preverite, ali je elektrohidravlična specifična teža zagonske baterije v območju od 1,240 do 1,280. Če je specifična teža manjša od 1,180, baterija ni zadostna.

Preverite namestitev alternatorja na naslednji način:

Pri vgradnji generatorja je treba zagotoviti neoviran dovod hladilnega zraka in preprečiti, da bi izpuščeni vroč zrak ponovno vstopil v generator. Če so na prezračevalnem pokrovu polkna, naj bo okno obrnjeno navzdol, da ustreza zahtevam stopnje zaščite. Mehanska sklopka generatorja z enim ležajem mora posebno pozornost posvetiti enakomerni zračni reži med statorjem in rotorjem.

Alternator je povezan z dizelskim generatorjem, vzporednost in koncentričnost sklopke pa morata biti manjša od {{0}},05 mm. Pri dejanski uporabi mora biti nekoliko nižji, znotraj približno 0,1 mm, preveč nazaj, da vpliva na normalno delovanje ležaja, kar povzroči poškodbe, sklopko pa je treba pritrditi s pozicionirnim zatičem. Pred namestitvijo ponovno preizkusite sklopko.

Na priključku v izhodni škatli generatorja so oznake U, V, W, N, kar pa ne pomeni, da je dejansko zaporedje faz odvisno od smeri vrtenja. Na certifikatu je natisnjeno, da UVW predstavlja dejansko zaporedje faz pri vrtenju v desno, VUW pa dejansko zaporedje faz pri vrtenju v nasprotni smeri urinega kazalca.

Ko je generator z drsnimi ležaji priklopljen, je treba višino središča generatorja nekoliko prilagoditi sredini vašega dizelskega motorja, tako da se teža vztrajnika na dizelskem motorju ne prenese na ležaj generatorja, sicer ležaj generatorja bo nosil dodatno težo vztrajnika, ki ne prispeva k nastanku oljnega filma drsnega ležaja, kar vodi do segrevanja in celo vžiga ležaja. Sklopka tega tipa generatorja ne sme prenašati težkih predmetov.

Če sta nevtralni točki vsakega generatorja v sistemu oskrbe z električno energijo povezani med seboj ali je nevtralna točka generatorja povezana s transformatorjem in njegovo nevtralno točko obremenitve, bo nevtralni linijski tok 3-kratne frekvence voda ki se oddaja med delovanjem enote. Zato je treba izmeriti srednji tok generatorja pri različnih pogojih obremenitve, ki se lahko pojavijo med delovanjem. Da bi preprečili pregrevanje generatorja pri delovanju, omrežni tok ne sme preseči 50 % nazivnega toka na dnu generatorja. Moč središčne črte je prevelika, zato je treba reaktor sredinske črte namestiti na sredinsko črto, da jo omejite.

Glede na shemo ali shemo ožičenja izberite ustrezen napajalni kabel in ga povežite z bakrenim konektorjem. Ko sta bakreni konektor in vodilo pritrjena, lokalna vrzel na stičišču ni večja od 0,05 mm, razdalja med žicama pa ni večja od 10 mm. Potreben ozemljitveni kabel mora biti nameščen.